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商務(wù)家用兩相宜 測(cè)上汽斯柯達(dá)速派冠軍版

2016-12-29 21:29:24 作者:高磊
1快速了解斯柯達(dá)速派冠軍版回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】作為大眾集團(tuán)第一款打入國(guó)內(nèi)的MQB平臺(tái)中型車,憑借全新的模塊化平臺(tái)以及脫胎換骨的家族風(fēng)格變化,2016款斯科達(dá)速派在上市之初便吸引了不少眼球。

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今天來(lái)到我們身邊的是一臺(tái)上汽斯柯達(dá)速派 280TSI冠軍版車型,它在此前280TSI智行版的基礎(chǔ)上增加了18英寸輪轂、電動(dòng)感應(yīng)式后備廂、8寸帶導(dǎo)航多媒體系統(tǒng)、倒車影像這些實(shí)用的配置,而價(jià)格與智行版保持不變。這樣一來(lái)它的競(jìng)爭(zhēng)力提升多少?1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)又有著怎樣的表現(xiàn)呢?今天我們就來(lái)一探究竟。

●更年輕的形象

  在我看來(lái)速派是一款務(wù)家用兩相宜的中型車,在全新?lián)Q代之后無(wú)論從外觀還是內(nèi)飾都顛覆了我們以往對(duì)于斯柯達(dá)的印象,而保留下來(lái)的掀背式尾門在同級(jí)別車型中更是獨(dú)一無(wú)二。

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●冠軍版的升級(jí)

  此次冠軍版車型采用了18英寸鋁合金輪轂,規(guī)格向330TSI車型看齊。感應(yīng)式電動(dòng)尾門的加入大大提高了便利性,檔次感提升不少。后排座椅可以比例放倒,實(shí)用性不亞于一臺(tái)旅行車。在中控系統(tǒng)方面,冠軍版車型的中控屏幕升級(jí)至8英寸,在280TSI智行版的基礎(chǔ)上增加了導(dǎo)航功能。

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●還有哪些看點(diǎn)

  寬大的座椅雖然不及日系車那樣柔軟,但出色的包裹性和貼合度讓你久坐之后不容易感到疲勞,盡管是入門排量車型,“老板鍵”可沒(méi)缺席,并且在后排座椅的兩側(cè),貼合門板的地方也全都覆蓋了和座椅一樣的皮革材料,無(wú)論視覺(jué)效果還是舒適性都相當(dāng)好。

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2底盤優(yōu)秀駕駛輕松回頂部

●底盤舒適 駕駛輕松

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  7速雙離合的調(diào)教明顯偏向經(jīng)濟(jì)性,升擋積極,在日常行駛中動(dòng)力表現(xiàn)得非常克制,一般情況下會(huì)盡量靠發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升來(lái)提升車速,而不會(huì)輕易降擋,這樣一來(lái)油耗的表現(xiàn)就非常喜人了。

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  礙于排量有限,低扭方面的輸出可不如1.8T2.0T車型來(lái)得有底氣,但也大可不必?fù)?dān)心,把它放心交給變速箱好了。這臺(tái)7DSG變速箱依舊可以說(shuō)是雙離合中的標(biāo)桿,深踩油門,變速箱可以連降數(shù)擋,而動(dòng)力的銜接與平順性依舊能保持得相當(dāng)好。250Nm最大扭矩可真不弱了,擋轉(zhuǎn)速超過(guò)1750rpm時(shí)扭矩達(dá)到峰值,源源不斷的動(dòng)力不會(huì)讓你感覺(jué)這只是臺(tái)1.4L排量的中型車

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  采用MQB模塊化平臺(tái)的速派開起來(lái)感覺(jué)更輕了,加上方向盤也十分輕巧,這可以讓技術(shù)再不濟(jì)的駕駛者都能忽略車身尺寸較大帶來(lái)的影響,隨心所欲地穿梭于車流。

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  舒適性表現(xiàn)更是讓人贊不絕口,我們都擔(dān)心車身輕了之后或許會(huì)對(duì)舒適性帶來(lái)負(fù)面影響,然而并沒(méi)有。懸掛調(diào)校的硬度很到位,行駛時(shí)對(duì)于車身的穩(wěn)定性控制得非常好,避震對(duì)于路面的不平有著良好的吸收,但也不會(huì)路感全無(wú),對(duì)于減速帶之類的明顯起伏過(guò)濾效果明顯,并且整車的隔音效果很出色。

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  即便是如此舒適,對(duì)于激烈駕駛的情況速派也能輕松應(yīng)對(duì),采用了MQB平臺(tái)的速派實(shí)際上是比過(guò)去的昊銳極限要更高的,畢竟更輕并且懸掛有韌性,過(guò)彎或連續(xù)變線時(shí)能感受到足夠的支撐力帶給你的信心。

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3百公里加速8.76秒回頂部

性能測(cè)試

0-100km/h加速測(cè)試

  全油門起步的瞬間有雙離合保護(hù),并不能像性能車那樣“彈射”出去,不過(guò)8.76秒的百公里加速成績(jī)也相當(dāng)不錯(cuò)了。

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100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

  得益于懸掛的支撐力,全力剎車時(shí),也不會(huì)有太明顯的“點(diǎn)頭”出現(xiàn),整體姿態(tài)保持得不錯(cuò),制動(dòng)力輸出穩(wěn)定。

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噪音測(cè)試

  速派的整體隔音水平良好,怠速時(shí)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,由于冠軍版采用了更寬的輪胎,在行駛時(shí)胎噪會(huì)稍微明顯一些。

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商務(wù)家用兩相宜 評(píng)測(cè)上汽斯柯達(dá)速派冠軍版

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 高磊)

速派 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:高磊

速派 280TSI DSG冠軍版

整體評(píng)價(jià):我們?cè)u(píng)測(cè)過(guò)速派的1.8T以及2.0T車型,對(duì)于這臺(tái)1.4T小排量車型的表現(xiàn)算是意料之中,日常使用完全夠用,偏經(jīng)濟(jì)性的換擋邏輯符合國(guó)情,相信你一定也會(huì)對(duì)這臺(tái)中型車的油耗表示滿意的。至于配置,加量不加價(jià),18寸輪轂、主副駕駛電動(dòng)座椅、老板鍵、電動(dòng)感應(yīng)尾箱、8寸多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)……這些配置可都不輸1.8T/2.0T高配車型,在檔次感(面子工程)這方面,斯柯達(dá)可沒(méi)少下功夫嘛。

 優(yōu)點(diǎn)
1、 造型年輕化
2、 座椅舒適空間大
3、 底盤質(zhì)感好
4、 配置豐富
 缺點(diǎn)
1、 低扭略顯不足

4速派冠軍版與竟品車型對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

車型圖片:速派 2016款 280TSI DSG冠軍版帕薩特 2016款 280TSI DSG 尊榮版邁騰 2017款 280TSI DSG領(lǐng)先型雅閣 2016款 2.0L CVT豪華版
車型信息:速派
2016款
280TSI DSG冠軍版
帕薩特
2016款
280TSI DSG 尊榮版
邁騰
2017款
280TSI DSG領(lǐng)先型
雅閣
2016款
2.0L CVT豪華版
官方價(jià):21.28萬(wàn)21.19萬(wàn)20.99萬(wàn)19.98萬(wàn)
廠商:上汽大眾斯柯達(dá)上汽大眾一汽-大眾廣汽本田
級(jí)別:中型車中型車中型車中型車
上市時(shí)間:2016-102016-012016-072016-03
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T L41.4T L41.4T L42.0L L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS):150150150155
最大扭矩(N·m):250250250190
變速箱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合CVT無(wú)級(jí)變速
車身類型:5門5座掀背車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm):4861×1865×14894872×1834×14844866×1832×14644915×1845×1470
軸距(mm):2841280328712775
最高車速(km/h):215215218200
官方0-100km/h加速(s):8.79.38.6-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):6.15.85.57
整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車身類型:掀背車三廂車三廂車三廂車
長(zhǎng)度(mm):4861487248664915
寬度(mm):1865183418321845
高度(mm):1489148414641470
軸距(mm):2841280328712775
前輪距(mm):1584--1595
后輪距(mm):1572--1585
最小離地間隙(mm):---100
車重(kg):1420149514401530
車門數(shù)(個(gè)):5444
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):66696665
行李廂容積(L):570490533512
行李廂最大容積(L):1680 (座椅放倒)---
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):EA211EA211EA211-
排量(mL):1395139513951997
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS):150150150155
最大功率(kW):110110110114
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):500050005000-60006500
最大扭矩(N·m):250250250190
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-30001750-35001750-30004300
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:---10.6
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCSOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):---i-VTEC
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:直噴直噴直噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V+OBD國(guó)V國(guó)V國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
電池容量(kWh):----
電池類型:----
電池保修時(shí)間:----
電池充電時(shí)間:----
簡(jiǎn)稱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù):777無(wú)級(jí)變速
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:四連桿獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:235/45 R18215/60 R16215/60 R16215/60 R16
后輪胎規(guī)格:235/45 R18215/60 R16215/60 R16215/60 R16
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過(guò)角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):---100
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):---5.8
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:-
零胎壓繼續(xù)行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:---
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:---
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):--
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):---
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:----
可變懸掛: 無(wú) 無(wú)
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動(dòng)天窗:
全景天窗:---
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動(dòng)后備廂:---
后備廂感應(yīng)開啟:---
車頂行李架:----
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:
前雷達(dá):--
后倒車?yán)走_(dá):-
倒車視頻影像:--
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
ECO節(jié)能模式:---
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):真皮真皮真皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):----
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動(dòng):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:----
前排座椅加熱:-
后排座椅加熱:----
前排座椅通風(fēng):----
后排座椅通風(fēng):----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:---
后排座椅比例放倒:-
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動(dòng)空調(diào):---
自動(dòng)空調(diào):-
后排獨(dú)立空調(diào):---
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:-
近光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:---
日間行車燈:--
自動(dòng)頭燈:--
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:---
車內(nèi)氛圍燈:----
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:---
外后視鏡自動(dòng)防眩目:----
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡記憶:----
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):---
車載信息服務(wù):----
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:----
藍(lán)牙/車載電話:-
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):單碟CD單碟CD 單碟CD
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:8886
自動(dòng)泊車入位:---
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):--
并線輔助:----
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
自適應(yīng)巡航:----
全景攝像頭:----
備注:----
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