和之前韓國車給我們都是較為深色內飾設計相比，賽拉圖米黃色的內飾多少給我們一些溫馨感覺，中控臺的布局較為簡潔，從上至下的CD空調設計都十分的就手，特別是全自動的空調設計，只要輕輕一按，冷風即刻而來，上面的電子鐘方便車內全部的成員知道現在的時間。六個喇叭的單碟CD系統，給我們了中規中矩音色表現，讓我們感到方便的是賽拉圖收音機換臺是采用時下流行的四向方向桿式，只要手指一撥就能輕松選臺。賽拉圖雖沒有給我們類似思域那樣的超前意識，但中規中舉的表現也讓人沒有什么可以挑剔之處，畢竟對于10～12萬區間的家用轎車來說，實用才是硬道理。

　　雖然籃瑟在內飾上相比上一代產品相比有所改進，在做工和配置上都有提升，但是相比同級別車型來說還是實用了一些，沒有辦法，就算是當今的第九代的EVO車型，也只能用扎實的做工和嚴謹的風格來形容。相比之下，賽拉圖的稍帶銀白色飾版的中控臺就顯得比較時尚，其布局也比籃瑟顯的豐富一下，也許這就是設計的合理性吧，當然對于側重機械性能的三菱來說，得出這樣的結論并沒有在我們意料之外。