現代雅紳特與雪佛蘭樂風對比圖片

　　早在2001年，上海通用賽歐(現在的雪佛蘭賽歐)便率先喊出10萬元家用轎車的口號。時隔5年，10萬元依舊是家用轎車的門檻。但不同的是，它已從當年的“價格底線”成為如今的“封頂價位”。在繁多車型之中，作為兩款最具時尚氣息的精彩小車，現代雅紳特與雪佛蘭樂風已嶄露頭角，頗受年輕人追捧。不過在兩者之間，又該選誰呢？

　　若是純粹對比任何一個細節，你會發現兩車總有共同之處，抹不去時代賦予的特征。即便是三維尺寸，二者也難分伯仲——車長驚人地一致，達到4.31m；而寬、高及軸距的最大差別也不足3cm，絕對可謂旗鼓相當。

雪佛蘭樂風外觀圖片

現代雅紳特外觀圖片

　　如果說車長相同是巧合的話，那么動力系統的裝備則是我們有意安排。二者均使用1.4L直列四缸DOHC發動機，配合4擋自動變速器，由前輪將驅動力傳遞到地面。其中樂風的L95發動機最大功率達到69kW/6000rpm，折合升功率49.32kW/L，最大扭矩為128Nm/3600rpm，達到了中小排量發動機的平均水平。而雅紳特的標稱數據似乎更好一點，最大功率為70.5kW/6000rpm，升功率一舉突破50kW/L，但最大扭矩僅有124Nm，且發出轉速高達4700rpm。但扭矩特性的好壞并不取決于單一數值，關鍵還要看整個轉速范圍內的輸出表現。果然，雅紳特沒有令我們失望。在0~100km/h的測試中，雖然整備質量比樂風重25kg，但恰恰因為最大扭矩的發出轉速很高，使得整條扭矩曲線維持在很理想的位置，優化了高轉速下的動力表現，令雅紳特在整段測試中都擁有源源不斷的動力支持。而樂風則不折不扣地表現出1.4L發動機的最原始特征——轉速提升迅速，但后勁不足。測試結果也證明，雅紳特的0~100km/h起步加速時間比樂風快了近1s，達到15.415s，行駛距離269.27m；而后者的成績是16.382s/299.84m。當然，這并不能說明一切問題。特別是在擁擠的北京街頭，能有機會完成0~40km/h加速就很不錯了。而在這個范圍內，樂風甚至比雅紳特還快些。這無疑是128Nm以及3600rpm兩個扭矩指標所帶來的恩惠。