明銳與福克斯，新兵與老將，雖然來自不同的國度，但都與“德國血統”有著千絲萬縷的關系。它們間的較量，不只是價格那樣簡單。在上海大眾斯柯達明銳面世之前，長安福特福克斯已在中國車市闖蕩兩年之久，并小有成就。在長安福特馬自達3、東風本田思域、一汽豐田花冠等“老對手”的勢頭逐漸削弱時，“神勇”的福克斯并沒有得到“喘息”之機。繼2006年遇到速騰的全力阻擊之后，如今老將福克斯又遭遇實力同樣強勁的新兵——明銳。

明銳

　　競爭倒也不是什么壞事。新兵遇到老將，經驗未必就處于劣勢，而老將同樣擁有創新之處。問題的關鍵，在于誰的基本功更扎實，誰更能討得消費者的歡心。

福克斯

　　在中國：新兵與老將

　　按說兩年對一款車型來說并不算久，但在同樣的時間內，福克斯卻經歷了幾次變革：2005年面世不久，便推出了具有品牌象征意義的“運動款”；在風云莫測的2006年，初獲成功的福克斯又適時而大膽地推出了“兩廂版”，再一次掀起了A級車“緊湊化”的波瀾；而2007款的推出，在突出針對性的同時，進一步將價格拉底，確保穩定的銷量。

　　福克斯雖然一路高歌，但面對的困難也是不爭的事實。繼去年降價之后，今年又取消了三廂運動款。車型的縮減與最高2.6萬元的降幅，使得12.38~15.38萬元的價格區間幾乎與任何一款A級車都形成了正面交鋒。競爭之激烈，由此可見。

福克斯1.8內飾

　　而明銳對斯柯達品牌來說，在中國的意義非常重要。雖然“孿生”兄弟速騰對我們來說已不陌生，純正的德國品質為對手樹立了榜樣，但“明銳”車型、甚至“斯柯達”品牌，都需要消費者去慢慢接受。這個東歐的老牌車廠，在被德國大眾收購之后，憑借平臺優勢，旗下的法比亞、明銳、速派等傳統車型已然重振河山。作為波羅、速騰、帕薩特的同門車型，他們既繼承了北歐略顯保守的造型風格，又融入了德系車一如既往的高性能與高品質。特別是明銳，在進入中國之后，率先搭載了大眾EA888 1.8TSI發動機，動力表現更是比速騰有過之而無不及，表現也更為搶眼。

明銳2.0內飾

　　不過，這次對比我們請來的卻是兩款車型的次中量級車型——福克斯1.8L自動時尚版與明銳2.0L自動逸仕版。實際上，也正是這個級別車型的激戰正酣，具有針鋒相對的競爭意義。盡管13.98萬元與15.19萬元之間有著1.21萬元的差距，但無論是動力指標，還是標準配置，二者都有驚人的相似之處。