可惜奧舍斯萊本的賽道上有積水

　　奧迪R8值得推薦的底盤配備可調(diào)節(jié)減震度的磁性流體減震器，在普通模式下它比出廠設(shè)置的運(yùn)動型調(diào)校提供更多的舒適性，在運(yùn)動模式能在賽道上保持良好的車身姿態(tài)。但是，在高速轉(zhuǎn)彎前換擋會明顯感到車身的負(fù)荷變化，而且由于R Tronic順序變速箱在換擋時的動力中斷會造成令人不適的車身晃動。標(biāo)配的6擋手動變速箱上也存在這個問題。保時捷911是向來被人們津津樂道的老朋友了。它的優(yōu)越性能不僅體現(xiàn)在低矮、可靈活調(diào)節(jié)的座椅位置和出色的座椅，更體現(xiàn)在PASM主動式懸載調(diào)整系統(tǒng)（加裝價格1547歐元），這個系統(tǒng)將普通模式下良好的減震舒適性和運(yùn)動模式下較硬的減震完美地融為一體。當(dāng)我們到達(dá)奧舍斯萊本賽道時，卻失望地發(fā)現(xiàn)賽道上有很多處積水，根本無法行駛，這樣一來也根本無法測試圈速了。

〖令人遺憾的是，奧舍斯萊本的賽道上有積水，因此無法測試圈速〗

〖兩款新車的儀表盤讓我們都非常喜歡 當(dāng)然R8的更漂亮〗

〖保時捷可靈活調(diào)節(jié)的座椅位置和出色的座椅〗

〖奧迪R8的內(nèi)飾也絲毫不遜色〗

〖捷豹內(nèi)飾非常中規(guī)中矩 加了桃木....〗

〖克爾維特C6的內(nèi)飾則沒有什么亮點(diǎn)〗