斯柯達法比亞即將國產，斯柯達僅靠明銳單兵作戰的孤單在08年將得到解決。CROSSPOLO卻早已于07年的12月23日就宣稱跨界上市。這兩款同樣主攻緊湊型車細分市場的轎車，一個是來自于捷克這個精明強悍的民族，一個來自于嚴謹科學的德國，同屬于上海大眾一個東家，這兩款產品具備太多的比較潛力。08年是同室操戈，還是共御強敵，衍生出的將是行業津津樂道的話題。今天我們就這對同門兄弟做一個比較，看看到底是龍生九子還是同族不同源。

　　外形：鈍性激情對鋒芒內斂

　　作為CROSS概念的車型，CROSSPOLO立意于跨平臺、跨功能的設計理念，在沿襲原有POLO產品的風格基礎上尋求一定的突破。五門掀背式設計承接了POLO時尚血統；粗獷的前后保險杠和車頂行李架、車輪上的粗放式輪廓獨特設計，折射出十足野性；車身大包圍、金屬質感底盤護板等勾勒出一種運動的視覺；重點推廣的橙色車身顏色，緊密結合時尚色彩，充分激發年輕消費群體的蓬勃激情；整車搭配時尚而充滿浪漫情調。只是相比廠家所宣稱的激情而言，CROSSPOLO的激情顯得有點木納，沒有完全展開，似一份反應緩慢而遲到的萌動，總是讓人感覺踏不上鼓點。

　　法比亞具備明顯的斯柯達血統，那種靦腆、內斂展現出的張力內蘊，那種花未全開月半圓的含蓄柔中帶剛。簡潔而樸實的前臉、三分并列的隔柵排列、大角度的高腰線、稍顯平順的頂部線條、橢圓形前大燈組、經典的斯柯達標志、淺淺一抹的雙色防擦條等等，無不恰到好處地點綴出協調的整車風格，是一種白樺林里樸實的風情。但是，無論是車頂后置天線還是前倉蓋線條，無論是整車前收后放還是鋁合金輪轂的點綴，都顯示出一種躍躍欲試的動靜，是另一種蓄勢待發的成熟。