大車身、高底盤、四輪驅動，具有濃厚休閑風格的都市運動休閑SUV，由于其多樣化的功能與實用性，能夠滿足使用者不同用車需求而越來越受到消費者的歡迎，各車廠陸續積極推出新產品的情況下也讓這種車型從車身尺碼到產品屬性都越分越細。在國內市場，以價格來說，豐田漢蘭達的直接對手應該是現代維拉克斯。而這兩款以“豪華”為賣點的都市SUV到底各自有何過人之處？試車組特意邀出這兩款車型，讓它們來一個正面“對碰”！

漢蘭達

　　跟現代維拉克斯相比，豐田漢蘭達并非跟前者一樣是一款全新車型，發展至今已經是第二代產品，有了第一代總銷量超過78萬輛的數字，全新一代漢蘭達跟維拉克斯PK起來似乎底氣十足。從凱美瑞底盤上衍生出來的漢蘭達最早誕生于2001年，漢蘭達原名“Highlander”，本意是占領高地的人，寓意原廠期望這部新車在同級車中有出色的表現。漢蘭達在豐田的SUV產品線中定位低于豐田普拉多，高于RAV4，填補兩者間的空白。

維拉克斯

　　它是現代汽車公司歷時26個月耗資2.22億美元研發出的一款全新車型。這款車的設計工作在美國的加利福尼亞州完成，產地則在韓國本土的蔚山工廠，維拉克斯是現代車型中目前最高檔的SUV產品；Veracruz原義是墨西哥灣中部的一個著名港口度假勝地，譯為委拉克魯茲，是美索阿美利加文明的搖籃，充滿古老、神秘、魔幻和旖旎的氣息，現代把這款新SUV命名為Veracruz，引進國內后中文譯名為維拉克斯。

　　外觀設計

　　在外觀設計上，漢蘭達跟維拉克斯都擁有一副朝圓潤發展的車體輪廓，雖然增添了都會時尚感，但卻也喪失了SUV該有的粗獷個性，不過這似乎也更加明確了這兩款車的市場定位：都市RV車市場。

　　試車組認為漢蘭達的外觀比起上一代更具大家風范，尤其若隱若現的運動氣息潛藏在肌肉感十足的車身線條中，給人相當霸氣的感受。而車頭不規則菱形的晶鉆頭燈，讓車頭看起來十分與眾不同。至于車尾部分，雖然整體不難看，但形狀規則的尾燈組設計普通，雖和方正設計的車頭造型有互相呼應的效果，但切割比例并沒有呈現出美感。而為了彰顯都市化的RV訴求，漢蘭達依然在車頂上配置了行李架。整體來說，新一代漢蘭達變得好看且耐看，整體外觀也變得更加氣派，只是與維拉克斯的外貌比較之下，其設計與創意感略顯平淡而已。

　　與漢蘭達相比，維拉克斯的車頭造型與線條顯然較為前衛，整車車身下緣搭配跟車身不同色的黑色塑料防護板，也確實比漢蘭達多了一份SUV車該有的曠野風格；維拉克斯蛙眼式車頭燈組顯得較為卡通，不像漢蘭達那樣穩重，而引擎蓋前端下傾的小折線設計仿佛是一張微笑的嘴巴，使得整個前臉更為時尚動感。在車尾造型部分，維拉克斯加大了葉片式尾燈的面積，對稱式尾燈跟尾門連接，使得尾部造型呈現出更強烈的立體感。跟漢蘭達一樣，維拉克斯也具備豪華都市SUV車必不可少的鍍鉻車門把手、鴨舌狀后擾流板、車頂行李架。