乍一看去，途歡與途銳有一些類似，但途歡的車身流線趨于硬朗，比途銳看起來要靈活很多。前臉在保持家族風格的同時力求個性化，上揚的頭燈和凸起的發(fā)動機罩動感十足。但一體化發(fā)動機底部護板算是車身的敗筆，雖然增大了接近角，但從車前看去總覺得少了些什么。

　　內(nèi)飾是典型的大眾風格。多功能方向盤和儀表盤十分親切，而中控臺上的液晶屏幕大大提升了整車的檔次，但空調(diào)出風口和按鍵的排列太過于單調(diào)。前排座椅要比X3舒服，而且座位竟然比X3還高。車內(nèi)最大的亮點是巨大的全景天窗，要比普通天窗的面積大3倍！這在SUV里極其罕見。

　　途歡的長寬高為4457/1809/1685mm，軸距為2604mm。軸距小于X3和同級別SUV。令人欣慰的是，進口版途歡后排的腿部空間讓人滿意，因為后排座椅的前后移動距離達到了16cm。載重質(zhì)量是途歡的殺手锏，途歡可載重2.5噸！這對于同級別SUV來說是個駭人的數(shù)據(jù)。

　　動力也是途歡的強項，2.0TDI發(fā)動機爆發(fā)170馬力的最大功率和350牛米的最大扭矩。強大的扭矩是我們本次試駕深刻的體會，無論加速還是載重能力，大眾途歡都達到了越級水平。搭配6速手動變速箱和 4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

　　憑借與生俱來的超大接近角和195mm最小離地間隙，途歡的越野能力大大超出了我們預期。同時，途歡獨有的一鍵越野模式，車主只需按下按鍵，車輛會啟動一系列越野輔助系統(tǒng)，包括上坡輔助、下坡緩降輔助等，即刻開始off-road之旅。

　　配置是途歡的強項，帶3D路況顯示功能的“RNS 510”中文導航系統(tǒng)，帶AFS雙氙彎道燈，雙區(qū)自動空調(diào)等高級轎車上才見的配置均為途歡的標配，其中“自動泊車輔助系統(tǒng)”讓車主只需輕踩油門就能將愛車倒入車位中，給停車帶來了巨大方便。安全配置也含糊，途歡全車共8氣囊，加上ESP、EPS等電子系統(tǒng)加身，途歡的安全級別遠超同級車。