【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】作為男人，找個老婆是大伙的首要目標，接下來無非就是生兒育女了，好吧，這時買車就成了重要任務(wù)，一步到位是大家都期望的事情，但往往中級車的售價令人倍感壓力，那么A+級車將會是不錯的選擇，如果能花更少的價格獲得最新的科技那就更棒了。今天我們將會為大家?guī)韮膳_符合這一條件的車型，它們就是大眾神車速騰與雪鐵龍翻身之作C4 L。

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　　雪鐵龍一直依靠自己的個性設(shè)計在中國市場苦苦打拼，可惜老掉牙的動力系統(tǒng)成為了它們最大的拖油瓶，如今它們痛定思痛，引入1.6T與全新外觀內(nèi)飾生產(chǎn)了C4 L。而速騰之前因為定位與高爾夫互相重疊，無奈國內(nèi)消費者對于小鋼炮的熱愛遠遠超過三廂小車，于是大眾對其加長徹底改造，如今的速騰已經(jīng)完全變成了A+級家用車。

　　（注意：我們選擇了16.19萬的1.6THP 自動勁享版C4 L，由于暫時無法拿到與C4 L對等的速騰 1.4TSI 自動豪華版（16.78萬）的試駕車，但考慮到1.8TSI 旗艦版（18.58萬）的速騰的配置方面差別甚小，所以在涉及到配置對比方面，我們會采用1.4TSI 自動豪華版的標準進行對比。）

● 外觀：大眾式“神臉”對比法國式精致

　　養(yǎng)家糊口可不是容易事，小戶型的房子已經(jīng)讓你倍感壓抑，筆者可不想父母出來探親時，擠完房子又擠車子，所以尺寸和軸距無疑成了一個重要指標，雖然速騰與C4 L同為A+級別的車型，但精英里面挑精英又有誰不愿意呢。

　　速騰與C4 L都屬于加長車型，速騰在原本的基礎(chǔ)上加長了73mm，軸距達到了2651mm。而C4 L則是從C4的平臺上加長了102mm，軸距達到了2710mm。在整體尺寸方面，C4 L也比速騰要大上一號，整體的內(nèi)部空間也更有優(yōu)勢。

　　大眾早在很多年前就找到了一副讓中國消費者喜愛的“神臉套裝”，只要喜歡這種風(fēng)格的消費者都會對大部分大眾車型產(chǎn)生好感，哪怕它是桑塔納。而C4 L則非常聰明的選擇了向雪鐵龍高端品牌DS的家族臉靠攏，檔次感和精致感都大幅提升。其中編輯部同事有69.2%的同時認為C4 L比速騰好看，那么您的觀點呢？

　　從小媽媽就告誡咱們不能以貌取人，馬云出現(xiàn)也證明了這一點是千真萬確，當(dāng)然筆者并不是在這里詆毀馬云大哥，筆者只是想讓大家注意一些內(nèi)涵方面的問題，畢竟理性和感性的結(jié)合才能做出正確選擇。

　　車頭方面，速騰很厚道的配備了四枚雷達，而C4 L則是一個都沒有，在停車入庫時速騰比C4 L要簡單不少。在燈具方面，兩車都采用了無透鏡的鹵素?zé)襞荩谙卤ｋU杠方面，C4 L除了霧燈之外還配備了LED日間行車燈，這方面比速騰要厚道一些。后視鏡則是兩車都具備一鍵折疊后視鏡，同時配備了示寬燈，但速騰的相對要寬一些，有助于提高行車安全性。

　　在車輛進入方面，速騰使用的是普通遙控器，而C4 L則是配備了無鑰匙進入功能，如果選擇C4 L，起碼不用提著一袋紙尿布又要在衣服兜里掏車鑰匙了。

　　在車尾方面，速騰與C4 L都采用了四枚倒車雷達，不過C4 L的倒車雷達隱藏在下保險杠中，對于車輛外觀的協(xié)調(diào)性保持的更好。尾燈方面兩車都是普通光源，不過C4 L采用了光帶式設(shè)計，晚上效果更棒，技術(shù)含量也較高一些。