坐入瑞麒X1的駕駛席可以感覺到坐姿還是比較高，同時視野也比較開闊。瑞麒X1頭部的空間可以說是它的強項，從圖片中我們可以看到175cm的編輯坐入后頭部空間還有兩拳左右，相信即使是190cm的大個也不會覺得頭部空間的局促。

　　瑞麒X1的后排腿部空間并不奢侈，身材高大的乘客可能會感覺有些局促，但由于瑞麒X1采用了新型環保幾何紋理材料的防潛滑座椅，因此后排的乘坐感受還是相當不錯的。

　　對于小車而言車上儲物空間的設置也是很考功夫的，不過瑞麒X1在這方面并沒有給我們太多的驚喜，甚至說有點讓我們失望。前門上的儲物空間十分狹小，而后門則空空一片，同時礙于車身寬度的限制前排座椅間的杯架位置也顯得比較狹窄。

　　瑞麒X1的車身長度要比M1長出了26cm，而這多出的長度基本都體現在X1的尾部。在正常狀態現瑞麒X1的尾箱容積為275L，同時可以放倒的后排座椅也在一定程度上擴大了車輛的載物空間，不過X1的后排座椅只能整體放倒，放置較多物品時，只能犧牲后排的全部乘坐空間了。

　　結語：現在的小型車已經經過一段時間的演變已經不僅僅是人們代步的工具了，它們也成了人們展現自我，展現個性的載體。作為一款城市迷你SUV，瑞麒X1正是迎合了消費者們這樣的需求。于此同時我們在瑞麒X1身上也看到了國產自主品牌的進步。