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變心--試駕紅旗新明仕

2005-02-21 10:21 作者: 王平勝 責(zé)任編輯: luzhikun
  作為2004款明仕的換代產(chǎn)品,“新明仕”的推出,目的很明顯是為了爭(zhēng)奪私家車消費(fèi)市場(chǎng)。官車及政府購(gòu)買的能力趨近飽和,加之現(xiàn)在政府公車使用的改革,勢(shì)必影響以政府采購(gòu)為目標(biāo)的汽車生產(chǎn)廠。不斷發(fā)展進(jìn)步的紅旗轎車就是為了適應(yīng)這種時(shí)代變化,頻頻調(diào)整,加快新車推出速度。今天我們?cè)囻{的7180A4E已經(jīng)是紅旗明仕的第四代車型了。


  外形依舊秉承前輩的莊重大氣,沿襲了明仕的外觀特征:多處釆用鍍鉻裝飾,增添了明仕的時(shí)尚氣息;鍍鉻水箱格柵挺闊、大氣,但車頭造型棱角的過(guò)度處理顯得很牽強(qiáng),至少?gòu)囊曈X(jué)沒(méi)給人帶來(lái)美觀。尾燈和三代是一樣的,由老款分組式變成兩塊,形狀沒(méi)變,但看上去舒服多了。左后尾燈上邊的銘牌7180A4E表明它是四代,除此之外觀上和三代一模一樣。

  四代明仕最大的變化之處是“心臟”。新明仕匹配的日產(chǎn)QGl8發(fā)動(dòng)機(jī),是日產(chǎn)公司20世紀(jì)90年代末研發(fā)成功的技術(shù)結(jié)晶,具國(guó)際領(lǐng)先水平。這款直列四缸、16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),采用EGR(廢氣再循環(huán)裝置)、閉環(huán)電控多點(diǎn)噴射技術(shù),最大輸出功率達(dá)到85千瓦,比CA4GE/74發(fā)動(dòng)機(jī)提高了足足15千瓦,最大輸出扭矩達(dá)到157牛米,在中低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出非常充沛。無(wú)論是起步還是中途再加速能力,都比老款提高了許多。很多性能指標(biāo)超出同類車型,0-100公里/時(shí)加速縮短到了12.5秒,比某些排量2.0升車型還快,最高車速達(dá)到180公里/時(shí)。

  此外,EGR廢氣再循環(huán)技術(shù),將燃燒廢氣循環(huán)再利用,可以有效降低有害氣體排放。先進(jìn)的空氣濾清器和長(zhǎng)效火花塞有助于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。由于QGl8發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性,新明仕90公里/B寸等速油耗百公里降低到了6.5升以下,60公里/時(shí)勻速行駛車內(nèi)噪聲小于62分貝,車外加速最大噪聲低于74分貝,車內(nèi)更加安靜、舒適,駕駛不易疲勞,排放充分滿足歐3標(biāo)準(zhǔn)。
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