由第一輛導入新世代Art＆Science精神的第一代CTS運動豪華房車推出之后，這款行銷國際市場的中大型豪華運動房車，不但顛覆全球車壇對于傳統CADILLAC品牌的黑頭車印象，標準的前座買家導向，結合FR前置引擎后輪驅動平臺，加上獨具個性的產品設計，CTS成功地打開了CADILLAC進軍全球豪華汽車市場之路，而且結合GM集團全球技術資源更讓CTS擁有21世紀新經典美國豪華風設計主義，卻同時具備足以與雙B豪華運動房車一較高下的實力，第一代CTS居功厥偉。

　　以CADILLAC超頂級概念房車Sixteen為首的新豪華主義，融入更多個性化與豪華運動兼備的Sport Elegance的風格，在新一代CTS車系的車首造型，以及代表著CADILLAC V-Series性能圖騰的V字型設計筆觸遍布全車，不但整體質感大幅提昇，更以全面進化的全球觀，再度君臨市場，當然我們日前已經簡略介紹過新一代GTS在產品包裝與各方面的精進，也讓大家了解到，CADILLAC更不一樣了，但是藏身在豪華外表下的，卻是大家意想不到的精進！

　　基礎配置方面，依舊采用FR前置引擎后輪驅動平臺的CTS，依GM集團Sigma平臺所衍生，動力來自于一具3.6升HFV6汽油引擎，透過VVT連續可變汽門正時系統、ETC電子線傳控制節氣門、SIDI燃油缸內直噴科技、引擎強化冷卻系統加持，可輸出最大馬力311hp/6300rpm，峰值扭力38.1kgm/5200rpm，搭配原廠代號為6L50的DSC六速手自排變速系統，光是看到這樣的規格，您再想一想同等于CTS的售價，在歐日競爭對手中幾乎僅能看到小排氣量的Compact房車，光是產品C/P值，CTS就已經勝出。

　　不過說了這樣多，看到型錄里琳瑯滿目的項目，除了充分感受到CADILLAC原廠的誠意外，實際上路，您才可以真正體驗新世代CADILLAC骨子里的精髓！說數據鋪陳或許無法完全說服您，但實際上路可絕對顛覆大家對于CADILLAC以往的印象，在新一代CTS全面升級質感上乘的駕駛艙內，或許還會覺得只不過是豪華氣息過人，但實際上從我一屁股就座進CTS的駕駛座開始，十分就手而相當容易調整的電動多向駕駛座椅，馬上可以調整至自己習慣的駕駛姿態，而且座椅具備的包覆性與支撐表現，其實是很容易讓人心跳加速的，因為完全是歐系運動房車的風格，加上握感極佳的真皮方向盤與手自排排檔桿，馬上就讓我進入戰斗位置，在發動引擎之前，與CTS的第一類接觸一定會讓人有所期待。