內飾材料中多為塑料件，造型與愛麗舍如出一轍。整體的暖色調帶來溫馨自然的觀感，很符合家庭角車的車內氛圍。工藝質量一般的問題在這里依然存在，主要是塑料件的加工略顯粗糙。

華普海域303中控臺

　　構成海域303動力核心的是一臺國產479QA發動機，這臺1.5升排量的發動機借鑒豐田5A發動機的技術設計而成。搭配德國博世的電控單元，在海域303車上表現出的最大特點就是低扭強勁，甚至在我將倒擋誤掛為4擋時，仍可起步，很適合城市中走走停停的路況。

　　即使是沒有多少駕駛經驗的人，第尸次開這部車也可以輕易上手。方向盤可四向調節，力度輕且均勻。剎車的漸進性比較好，但初段空行程有些長。倒擋的位置不太明確，常會掛人4擋，其他擋位沒有問題，不過人擋有些生澀。四輪獨立懸掛結構的直線行駛穩定性較好，對路面顛簸過濾得不錯。

　　雖然海域303也裝備了后輪隨動轉向，但在快速拐彎的時候，車輛的負重轉移都集中在外側的前輪上，還是會出現明顯的轉向不足。加之缺乏肩部支撐的前排座椅對操控的影響，在復雜的路段還是應謹慎控制車速為妙。

　　ABS+EBD、CD音響、電動后視鏡、電動車窗在這部車上都是標準配置，安全氣囊作為選裝配置提供。后排只提供兩條安全帶的做法不符合當今的潮流。

　　價格低、空間大、駕駛輕松、基本配置足夠是本次試駕海域303留給我們的總體印象，這是一部適合注重實用性的消費者購買的車。如果能再將整體工藝提高些，相信會吸引到更多的購買人群。