什么是拿來主義？相信讀過書，對魯迅文章稍有了解的人們都知道。那目前的自主民族汽車產業中是否應該提倡拿來主義？相信對此現象持不同觀點的也大有人在。其實就筆者看來，中國的汽車企業要想用較短的時間趕上國際大廠，在路徑的選擇上確實值得思量，我們如何用短短幾十年的基礎去趕超國外百多年歷程？是從頭開始，自己研發？相信還沒等你的產品出生就已經淹沒在滾滾的商海之中。而有力的借鑒不失為一種好方法，首先學習模仿別人的優點，再加上一定的自主創新，讓自己慢慢變得強大，最終能和國外汽車廠商分搶市場份額，為民族的崛起出一份力量。

　　在我們的印象中，比亞迪F3汽車算是其中的比較成功的典型，雖然有人認為其前面和一汽豐田花冠太相似，而尾部有和廣本三廂FIT又有幾分淵源，但整體和諧的搭配設計還是打動了不少用戶的心，最重要的是在這個級別的車型中，F3十足競爭力的價格讓其贏得了市場。稍做改裝，很多的時候人們不知道你到底開的是花冠還是F3，這種“安能辨我是雌雄”話題也成為人們生活中色彩點綴的景觀之一。

　　據悉，比亞迪大概希望F3能滿足那些喜歡日本車的品質而又不愿意購買日本車或苦于其價格昂貴無力購買的人群。對于F3涉嫌抄襲豐田花冠的傳言，其董事長王傳福堅稱，比亞迪F3絕對不會惹上知識產權的官司，因為他們沒有侵犯任何公司任何產品的知識產權。“知識產權要尊重。我們的車不但沒有任何知識產權問題，而且其本身就有50多項專利技術。” 那下面我們就帶著這些觀點再次來體驗一下，上市之后F3給我們帶來的感受吧！