上一次試駕SPARK的時(shí)候差不多是三年以前，如今回想起來記憶倒也深刻，這款當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的出自喬治亞羅之筆的小車吸引了很多人的關(guān)注。SPARK當(dāng)年曾被國(guó)外的媒體稱作“最美的微型車”，如果不是當(dāng)年奇瑞QQ從外形、上市時(shí)間到價(jià)格的一系列“偷襲”，或許如今在市場(chǎng)中會(huì)是另外一番光景。其實(shí)從QQ的成功，我們可以看出近幾年國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的確是呼喚著一些偏重于時(shí)尚、經(jīng)濟(jì)的小車。SPARK近3年來未能牢牢抓住市場(chǎng)，也是多種因素造成。

　　隨著時(shí)光變遷，SPARK和QQ之間的官司、矛盾也已經(jīng)降溫。如今兩款車同樣到了面臨了facelift的時(shí)候，奇瑞對(duì)QQ進(jìn)行了前臉的小變動(dòng)并宣布原來的QQ更名為QQ3，而SPARK則推出了06款SPARK。不出意外的在國(guó)外Matiz（SPARK原型車）換代之后，我們?nèi)圆⑽茨苡行乙姷叫乱淮�的�?guó)產(chǎn)SPARK。或許通用對(duì)SPARK在國(guó)內(nèi)的換代還有所顧慮，因此在目前車款的基礎(chǔ)上作出改進(jìn)的06款SPARK就肩負(fù)起了通用未來兩年左右的時(shí)間里在中國(guó)從微車市場(chǎng)分一杯羹的重任。