五鳳鎮(zhèn)原名五鳳溪，是成都平原保存較好的古鎮(zhèn)之一，始建于清康熙年間，地處龍泉山脈中段。在過(guò)去，五鳳溪古鎮(zhèn)曾是重要商埠，是沱江要津，是成都出川的最便捷的水路通道，當(dāng)年客商云集，十分繁華。古鎮(zhèn)上的望江碼頭在歷史上曾作為下川東重要的水運(yùn)碼頭，高峰時(shí)期每天有100多艘船只進(jìn)出，承擔(dān)著成都、重慶、瀘州和宜賓之間的糧食、食鹽、水果和洋貨的運(yùn)輸任務(wù)。因此，有諺云：五鳳溪，一張帆，要裝成都半城鹽；五鳳溪，一搖槳，要裝成都半城糖。而就在幾百年后的今天，我們駕駛五菱鴻途來(lái)到了五鳳鎮(zhèn)，感受古鎮(zhèn)的古樸，聆聽(tīng)古鎮(zhèn)的熱鬧，追憶古鎮(zhèn)的繁華，彷佛一切都回到了從前：運(yùn)輸?shù)拇�只不停的進(jìn)出，搬運(yùn)工人不停的搬運(yùn)貨物，一切都是那么的繁華。

五菱鴻途外形

　　試車(chē)當(dāng)天，天氣突然好轉(zhuǎn)，久違了的太陽(yáng)悄然現(xiàn)身，雖然不大，但是能見(jiàn)度大大提高，不再是前幾日霧蒙蒙的感覺(jué)，難怪有同事發(fā)出“今天真是個(gè)試車(chē)的好天氣”的感嘆！上午9點(diǎn)半，和同事一行三人拿好試車(chē)儀器和照相機(jī)，便在約定的地點(diǎn)等待今天的主角五菱鴻途的到來(lái)。大約十分鐘后，一輛嶄新的五菱鴻途緩緩的向我們開(kāi)來(lái)，我們大家也向它報(bào)以注視的目光。

五菱鴻途側(cè)面

　　五菱為新鴻途增添了轎車(chē)的設(shè)計(jì)元素，讓外觀穩(wěn)重氣派，盡顯商務(wù)氣質(zhì)。前臉設(shè)計(jì)飽滿(mǎn)而又沉穩(wěn)，富有層次感，渾然天成的大氣感油然而生。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條流暢，簡(jiǎn)潔明了，輪拱寬大有力。而車(chē)尾新增的擾流板，新穎美觀，鍍鉻門(mén)板飾條，氣派十足。打開(kāi)車(chē)門(mén)，給人的第一感覺(jué)就是寬敞，無(wú)論是前排還是后排，都顯得非常的寬松，這也讓我們的此次旅途不會(huì)太擁擠。大家就坐后，發(fā)動(dòng)車(chē)子，我們便開(kāi)始了這次古鎮(zhèn)之行。

　　一路綠意盎然

　　經(jīng)過(guò)半個(gè)小時(shí)的行駛，我們告別擁擠喧嘩的城市，來(lái)到了龍泉山脈，漫山遍野的樹(shù)木讓我們興奮不已。龍泉山脈雖然不高，但是依山修建的盤(pán)山公路不僅彎道急，而且路面十分的狹窄，這對(duì)駕駛提出了不小的考驗(yàn)。五菱鴻途搭載了上海通用五菱自主研發(fā)的B系列新發(fā)動(dòng)機(jī)，16氣門(mén)，雙頂置凸輪軸，多點(diǎn)電噴，升功率達(dá)到52.5kW，是當(dāng)前所有微面中升功率最大的。如此強(qiáng)勁的動(dòng)力，也給我們帶來(lái)了足夠的信心，面對(duì)陡坡，掛上3擋，五菱鴻途便氣勢(shì)蓬勃的翻越而過(guò)。對(duì)于連續(xù)彎道，由于五菱鴻途采用了麥弗遜式前懸架和螺旋彈簧半獨(dú)立式/鋼板彈簧的后懸架，故此其性能也可跟一些轎車(chē)相媲美。進(jìn)彎和出彎，車(chē)身都沒(méi)有明顯的側(cè)傾，依然很穩(wěn)定。

五菱鴻途

　　坐在車(chē)?yán)锿�外看，向上，遠(yuǎn)處的山峰藏匿在薄霧之中；向下，溪水從兩山之間穿過(guò)，溪水兩邊也是樹(shù)木聳立，而溪邊農(nóng)戶(hù)家中正炊煙裊裊。溪水、農(nóng)家、炊煙，儼然一幅成都平原農(nóng)家圖，盡管沒(méi)有了慣有的小橋，但是在如此恬美的鄉(xiāng)村山色，依然能夠感受到心靈上的舒坦。

　　隨著進(jìn)山道路的深入，一些路面由于長(zhǎng)時(shí)間的失修，道路狀況十分的糟糕，路面顛簸不平。五菱鴻途由于后懸掛采用了螺旋彈簧半獨(dú)立式設(shè)計(jì)，也就是一般貨車(chē)所采用的設(shè)計(jì)，對(duì)于顛簸路面的吸收上較轎車(chē)的懸掛要遜色不少，坐在里面能夠明顯的感覺(jué)到車(chē)子的顛簸。不過(guò)，相對(duì)于其他微面來(lái)說(shuō)，五菱鴻途的在懸掛上的調(diào)校已屬上乘了。