歐寶賽飛利外觀圖片

　　評(píng)價(jià)：

　　優(yōu)點(diǎn)：歐洲車的駕駛質(zhì)感、做工用料；車廂功能豐富。

　　缺點(diǎn)：座椅操作繁瑣費(fèi)力，女士難以駕馭，沒有自動(dòng)擋。

　　歐寶賽飛利是帶有強(qiáng)烈歐洲氣息的汽車。沒去過歐洲的人開一下它，可以領(lǐng)略到什么是歐洲氣息；而去過歐洲的人再開一下它，可以找回置身歐洲的感覺。

　　賽飛利是歐寶新一代的7座小型MPV，在歐洲市場(chǎng)的對(duì)手為大眾途安、馬自達(dá)5(普利馬的換代車型)、雪鐵龍畢加索等。在中國，上述對(duì)手都已國產(chǎn)，只有歐寶賽飛利從上代直到這代都維持進(jìn)口車的身份征戰(zhàn)中國。毫無疑問，以進(jìn)口對(duì)戰(zhàn)國產(chǎn)，價(jià)格方面一定會(huì)吃虧，因此賽飛利必須拿出自己的獨(dú)門特色，才能吸引買家。

　　輸往中國的賽飛利目前只有一個(gè)型號(hào)，配1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，7座，手動(dòng)變速，售25萬。以一部原裝德國進(jìn)口車說，其價(jià)位還算合理，但怪就怪在只有手動(dòng)變速，沒有自動(dòng)擋可選。手動(dòng)變速只是賽飛利在“歐洲風(fēng)格”方面給大家的第一個(gè)見面禮，其后你會(huì)在它身上發(fā)現(xiàn)更多具有歐洲氣息的細(xì)節(jié)，從外形到內(nèi)飾，從用料到裝備，從動(dòng)力系統(tǒng)到懸掛……

　　歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　賽飛利的尺寸與大眾途安相仿，但在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，它想成為一部有格調(diào)的MPV，V型的車頭輪廓頗具攻擊性，是新一代歐寶車型的設(shè)計(jì)方向。車身整體線條穩(wěn)當(dāng)，沒有仍跳不出傳統(tǒng)MPV的格局，但造型已經(jīng)給人剛強(qiáng)、結(jié)實(shí)的視覺感，可謂歐風(fēng)濃烈。

　　打開車門，一片黑色的色調(diào)確認(rèn)了原版歐洲車的身份。黑色最能表現(xiàn)車廂的做工和質(zhì)感，加上金屬銀的中控臺(tái)，使車廂有著冷酷的感覺。用料比較仔細(xì)，真皮方向盤握感飽滿，粗大的環(huán)身看來是為歐洲人的大手而設(shè)，給人帶來了更強(qiáng)的歐洲車感受。

　　三排座椅是賽飛利的標(biāo)配，中排可以前后滑動(dòng)，以調(diào)節(jié)中排和后排的腿部空間。當(dāng)前、中、后三排都坐人時(shí)，腿部空間比大眾途安、普利馬都要好。尤其是第三排座椅，坐姿自然、視野舒適，也許它是為歐洲的小朋友或小個(gè)子準(zhǔn)備的，但對(duì)于身高170cm的東方成年人來說也相當(dāng)不錯(cuò)了。

歐寶賽飛利外觀圖片

　　歐洲生活氣息

　　作為一部MPV，買家更關(guān)注的應(yīng)該是車廂實(shí)用性。賽飛利的車廂像一個(gè)大實(shí)驗(yàn)室，融匯了德國設(shè)計(jì)師在機(jī)械構(gòu)造上的非凡創(chuàng)意。整個(gè)車廂布滿各式“機(jī)關(guān)”，拉手、鎖扣等活動(dòng)部件無處不在，單是中排的折疊手枕上就有3、4個(gè)活動(dòng)小部件；再看看其后排座椅的折疊方式——兩張后座一松鎖扣即騰空而起，然后前空翻飛插進(jìn)入中排座椅底下的“絕技”，簡(jiǎn)直令人嘆為觀止。如此天才的機(jī)械結(jié)構(gòu)相信只有德國設(shè)計(jì)師才能想得出來，但他們似乎該補(bǔ)習(xí)一下人體工程學(xué)，特別是全球不同人種的操作力度，因?yàn)橘愶w利的車廂大部分活動(dòng)部件都很重手，估計(jì)是以洋人的人體工程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的。翻下中排的中央手枕便已要花費(fèi)九牛二虎之力，其鎖扣還會(huì)偶爾卡住，需要“暴力”；尾廂的行李遮蓋簾拆下來發(fā)現(xiàn)足有幾斤重，更別說那兩個(gè)潛伏在地臺(tái)之下的第三排座椅，它們雖然只需一個(gè)步驟就能“拔地而起”，但拉起它們所需的臂力決非一般東方女性所能招架。