怎一個“情”字了得！面對這輛能在22秒內(nèi)讓你墜入“愛河”的家伙，你怎忍心將本應該跟它一起耳鬢廝磨的時間浪費在繁雜的工作中？算了，兄弟，這是一把打開愛情的鑰匙，拿上它，在接下來的時間里，330i Convertible將與你分享每分每秒的快樂。

　　常理上，Convertible是更應該博得女性喜愛的車型，因為這才是純正的香車配美女。但這輛擁有復雜折疊硬頂機構(gòu)的敞篷寶馬車卻能同時俘獲男人和女人們的心。面對這樣一位“情圣”，誰還能成為絕緣體？

　　當你面對330i Convertible的時候，不會再感覺到它的怒目而視。沒錯，因為它和四門兄弟不一樣，它比它們更富有感情。圍著車再繞一圈，似乎班格勒的切割線條也沒有那么“燙手”了，就像男人也有溫柔的一面。但千萬不要低估它，這是一輛寶馬，而且是一輛不折不扣的寶馬。

　　這就是男人們喜愛它的原因。合上頂棚，將它視作一輛Coupe，青山中那一道蜿蜒的黑色柏油路是它跟你一起釋放激情的場所。忘了258馬力和300�！っ讋恿�數(shù)據(jù)，控制好手中的方向盤和腳下的油門、剎車踏板才是你現(xiàn)在應該專注做的事。哦，對了，起步的時候需要細膩地控制一下油門，因為這臺6速自動變速箱的1、2擋齒比稍稍偏大，動力輸出有些毛躁。不過，想要“high”的你只會把這樣的表現(xiàn)視作沖鋒前的序曲。

　　右腳在油門和剎車踏板間快速移動（如果你偏好并能熟練地運用左腳剎車那就更美妙了），雙手將方向盤準確地擺動，一條優(yōu)美的曲線已經(jīng)描在身后的柏油路上。在這里，你會感覺到它和四門版細微的差別。前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛被調(diào)軟了一絲，碾過彎路前的減速帶車身沒有以前那么顛簸了。較四門版增加的225公斤重量會讓車身在急彎中顯得不那么靈活。但請不要因此而唉聲嘆氣，復雜的折疊機構(gòu)占用了一點你的劈彎激情，卻給你帶來了蔚藍天空。

　　山路遠未結(jié)束，繼續(xù)享受寶馬式的操控樂趣吧！剛才幾個彎道只是熱身而已�，F(xiàn)在，你已經(jīng)完全了解了這輛敞篷車的性格。那么，接下來幾個回頭彎和高速彎道是不是讓你開始有些情緒激昂了呢?充分利用彎道前的直路盡情加速吧，令人亢奮的排氣聲浪響徹山谷。和德國的272馬力版本相比，中國版的330i車使用了258馬力的直列六缸發(fā)動機，這是為了適應國內(nèi)品質(zhì)較差的汽油。但“縮水”的14馬力和20牛·米不會讓你感到有多大的差別，加速依舊迅猛。彎道就在眼前，剎車！怎么樣？剎車力道夠勁吧？踩下剎車踏板的時候，你能明顯感覺到輪圈里的剎車卡鉗在賣力的工作。遺憾的是這輛敞篷車竟沒有提供方向盤換擋撥片，否則，剎車之后的減擋動作和接下來的轉(zhuǎn)向動作會銜接得更加順暢，你也會更像一位專業(yè)車手了。好在變速箱的換擋動作迅捷又平滑，讓你有些開手動擋車的暢快感。

　　ASF主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可是個好東西，以前需要打多半圈方向盤才能轉(zhuǎn)過去的彎道，此時你只需要輕輕扭轉(zhuǎn)很小的角度，車頭就聽話地指向出彎的方向。懸掛是軟了，但依然筋道，充分的支撐更增添了你快速過彎的信心。輪胎竟沒有響，這是懸掛的功勞。在路人驚異的目光中，你又奔向下一個彎道。

　　哈！好一個漂亮的過彎！寶馬就是這樣，它不需要駕駛者有多么精湛的駕駛技藝，很高的操控極限將每個彎道都處理得如行云流水般順暢。而且對于增重和變?nèi)岬?30i Convertible來說，駕駛樂趣幾乎沒有打折扣。

　　富有激情的快樂總是讓人感到短暫，多彎的路段總是伴隨著“還沒過癮”的吶喊而結(jié)束。說實話，我支持你駕駛330i Convertible去跑山路，但是并不建議敞篷，因為沉重的頂棚放到行李廂之后會破壞合理的前后配重。雖然敞篷的它依然可以很快地穿梭于彎道間，但車尾總會顯得不安分。

　　別讓激情占據(jù)你全部的心，扳動擋把后面的“魔界”開關(guān)，春天的氣息將你緊緊擁抱。此時的你不再是一位冷靜的柏油路“外科大夫”，而是充滿浪漫情調(diào)的情場帥哥。而敞篷的330i才是一艘你和她專享的“蜜月游艇”。

　　當你載著她輕輕地游蕩在山水間時，打開空調(diào)系統(tǒng)的“敞篷車模式”，徐徐的暖風和著掠過頭頂?shù)那屣L，你得到的不僅僅是心曠神怡，還有姑娘多情的眼神�；蛟S，她此時此刻更樂意你伸出右邊的手臂攬著她，讓她偎依在你的肩頭。

　　當然，你不會希望寬敞的后排還有兩盞100瓦的“電燈泡”。即便那里真的可以舒服地容納兩名中等身材的朋友。所以你應該堅決地將兩人的行李放到后座上，因為剛才還為你遮風擋雨的車頂在你按下敞篷鈕之后，已差不多占滿了整個行李廂。

　　這是問題嗎?當然不，如果誰在敞篷車型上過于計較實用性，那么他未免有些缺乏EQ。此外，對于一輛寶馬車，擔心駕駛安全問題也似乎成為杞人憂天的多余之舉，本次測試的諸項數(shù)據(jù)再次證明了這一點，合理的油耗表現(xiàn)也不違背當今的環(huán)保潮流。在寶馬車上，駕駛樂趣是恒久不變的主題，而這輛330i Convertible則將樂趣的內(nèi)涵變得更加豐富多彩�；蛘哒f，在純正的寶馬操控精神里又加入了讓身心更加愉悅的“催情劑”。72.2萬元的售價放到國際市場看確實有些高，而且著這個價位上甚至沒有提供巡航系統(tǒng)令人感到有些費解。

　　不過，面對如此風情萬種的寶馬車——怎一個“情”字了得！

（轉(zhuǎn)自搜狐汽車）