墨橘版甲殼蟲內飾與現有甲殼蟲車型在風格上稍有區別。首先內飾的配色與外觀配色相同，采用橘色+黑色的配色方案。車內主要色彩為黑色內飾，而門邊部分覆蓋橘色涂裝。盡管面積不算很大，但依然可以看出黑橘配色的跳躍色彩。

　　中控臺的設計風格并不像外觀那樣招人疼，簡潔清晰是最主要特點。中控面板的按鍵很多，但分區明確，所以每個按鍵的指向都很清晰，不會有一頭霧水的感覺，即使初次上手也不會不知所措。

　　傳統的三幅方向盤在造型上并無不同，只是三個輻軸用黑色的金屬漆噴涂，顯得很有質感。方向盤握柄稍細，外層包裹的皮質柔軟光滑，持握感非常好。方向盤后的撥桿集成定速巡航功能。

　　儀表盤集成了絕大多數常用的狀態顯示，最大的儀表是時速表，指示明確。位于視覺中心的是一個液晶屏，里程及檔位變化在這里用紅色字體清晰顯示。發動機轉速表和油箱剩余油量位于下邊。

　　自動天窗可以選擇向上翹起或者全副拉開。天窗的位置位于前排乘客的頭部靠前，這樣一個位置可以在第一時間感受到吹進車內的新鮮空氣。

　　拜大面積前風擋所賜，主駕和副駕坐席的前視野非常好，風擋距離駕駛員面部的距離較遠，這樣A柱就有一個非常合適的結合角度，在前側面的盲區也非常小。

　　副駕前面的中控臺正面設計了一個長柄扶手，我個人認為這個扶手的裝飾作用大于實用作用。因為副駕部分的中控臺設計非常簡潔，試想如果沒有這個扶手會感覺似乎缺少些什么。副駕中控臺面采用柔軟的防滑材質，放置手機等物品不會自動滑落。當然，我們不建議把手機放置在這里，因為甲殼蟲為駕乘者準備了多個儲物空間，不愁東西沒地方放。

    因為采用雙門設計，盡管設計了第二排座椅，但可以感覺到設計師還是傾向于前排乘坐的，所以后排座椅的空間并不十分寬裕，并且上下車都需要前排座椅放倒才能出入。好在放倒前排座椅并不復雜，在前排椅背上的一個拉手，只要向上提起，就可以輕松搞定。但后排乘客的頭部空間就不保證了，并且因為后窗為三角形，因此視野也并不好。為了乘坐更加安全，B柱位置設置了一個后排的扶手。

    后備箱是整體掀背式，所以打開的角度非常的大，后備箱空間也非常大。

    因為采用了與現有甲殼蟲同樣的1.8T發動機與傳統的六速手自一體變速器，因此駕駛感受并無二異。本文在這里不再過多累述這款發動機與變速箱的使用感受。