不管是之前上市的景程和樂風，還是去年改款的新樂騁，通用雪佛蘭旗下的產品在外形上給人的感覺就像是白開水，雖然銷量都不錯，但少了些味道。而通用似乎也注意到了這點，無論是新君威還是此次試駕的科魯茲，通用旗下全新的產品都開始采用了更加運動的外形，以求能有所突破。

雪佛蘭科魯茲

　　科魯茲誕生于通用全新的緊湊型車平臺，在不同國家會貼上不同的標志進行銷售，在歐美，主要對手為思域和卡羅拉等車型，而在中國，為了避免和凱越的競爭，定位略微低端一些，主要對手包括新寶來、朗逸等車型。

雪佛蘭科魯茲

　　第一眼見到科魯茲絕對會讓你有眼前一亮的感覺，因為它實在是太漂亮了。盾型的進氣格柵頗有些大嘴風格，而鑲嵌在其中的金領結車標分外顯眼。車燈犀利而充滿攻擊性，不規則造型很耐看，熏黑底的設計凸顯了科魯茲的運動風格。整體上車頭的給人的感覺是渾厚而有力量，兇狠的車燈與中網的搭配非常和諧。

雪佛蘭科魯茲

雪佛蘭科魯茲

　　和新君威一樣，科魯茲也想要營造一個運動的感覺，于是從車頂的弧線非常傾斜，形成轎跑車的效果，可能是為了照顧到行李箱的實用性，所以C柱和車尾的過渡相對來說有些生硬，但好在短小的尾部并沒有影響到整體的效果，車身側面并沒有采用過多的線條來裝飾，一條硬朗的腰線貫穿車身，降低了視覺重心，并且也讓車身看起來更加運動。當然提供運動感受的并不只是腰線，4只寬胎讓科魯茲的下盤更加穩健，也提升了整體的視覺效果。

雪佛蘭科魯茲

雪佛蘭科魯茲

　　我想應該不會有人對科魯茲的外形給予差評，的確，通用旗下的全新作品都在外形上有了本質上的改變，由原來的中年人形象一下子變得年輕而激進起來，而這樣的外形對于長者同樣具有殺傷力，畢竟誰都希望自己更年輕一點。

　　內部的設計在注重年輕化的同時，也刻意提升了整體的質感。科魯茲的內飾整體感覺和新君威有些相似，時尚前衛的設計風格深得年輕人的喜愛，不過低于年長者來說，缺少了木質內飾似乎顯得不那么穩重。而坐進車內，每一名乘客都會感覺處在一個相對獨立的座艙，這種懷抱式的感受一方面能夠提升乘坐的舒適性以及檔次，另外低重心的設計也增加了安全性。

雪佛蘭科魯茲內飾

　　三輻方向盤應該是目前緊湊型車中最漂亮的一個了，能夠與之匹敵的也只有東風本田的思域系列。銀色和黑色的搭配雖然算不上新穎，但看起來卻非常的出色，方向盤兩側的凹陷方便雙手握緊方向盤。多功能按鍵造型和新君威基本一致，左手負責巡航功能，而右手負責音響系統，滾輪為上下推的假“滾輪”，使用上沒有太多不方便之處，而這類設計也出現在捷豹XF上，不知道是不是最近的流行趨勢。

雪佛蘭科魯茲方向盤

　　儀表盤采用了藍色冷光背景燈，夜晚的效果非常迷人，而炮筒式的設計也滿足了年輕人對于運動的追求。中控面板上面的大尺寸液晶屏帶有GPS功能，另外也可以通過下面的按鈕來設定各種功能，此外中控面板的造型也是一大亮點，按鈕的材質和手感也同樣出色。

雪佛蘭科魯茲

　　科魯茲的座椅比較不錯，材質厚實并且對身體的各個部位支撐都很到位，座椅兩側厚實的突起對于包裹性沒有太多的幫助，更多還是讓位于舒適性。空間科魯茲并不懼怕任何對手，前排頭部有著比較寬敞的余量，而后排腿部空間同樣表現不錯，只是傾斜的C柱影響了乘客的頭部舒適性，但對于普通家庭也算是夠用了。

1.6L和1.8L發動機將是科魯茲的主要動力

雪佛蘭科魯茲

　　針對不同的市場，科魯茲將采用不同的發動機組合，在歐洲市場，1.6L和1.8L發動機將是主打，此外還會有一款2.0L柴油發動機，而在美國市場將會推出一款1.4T發動機，而對于中國市場，除了1.6L和1.8L外，可能還會有一款1.6T車型出現。

　　底盤結構上，歐洲銷售的科魯茲均為前后獨立懸掛，而在國內銷售的車型則為前麥弗遜式獨立懸掛和后拖拽臂式非獨立懸掛，另外前后盤式剎車在低配車型上也將變為前盤后鼓的設計，也許有人對于這種減配會產生抱怨，但我想如果能夠給一個合理的價格，那么這種變化還是可以接受的，但減下去的配置并沒有讓價格下探，那么就是廠商不厚道的表現了。

雪佛蘭科魯茲

雪佛蘭科魯茲

　　動力上，1.6L發動機最大輸出86kW，117馬力，而1.8L發動機最大輸出功率105kW，143馬力。與之相搭配的是一款5速手動變速箱和一款S6的6擋手自一體變速箱。

雪佛蘭科魯茲

雪佛蘭科魯茲

　　兩款發動機運轉平順，噪音也被很好的抑制，5擋手動變速箱擋位清晰順滑，而自動變速箱的動力輸出更流暢順滑，沒有明顯的頓挫感。在日常駕駛時，懸掛希望傳達出一種運動的感受，對于路面信息的反饋比較清晰，駕駛員對于路面狀況也能有很好的把握，而在經過連續的細碎振動時，懸掛對于波動能夠進行良好的吸收，乘客的舒適度沒有因為追求運動而受到太大的影響。而在高速通過彎道時，懸掛對于車身的支撐比較硬朗，側傾并不嚴重，但車身容易出現轉向不足，這時也只需要收油并且松一下方向即可解決。

雪佛蘭科魯茲

　　高速行駛時，發動機表現的比較安靜，噪音更多來自于路面的胎噪和A柱產生的風噪，而車身底盤給駕駛員和乘客的感覺是比較扎實沉穩，沒有那種輕飄飄的感覺，讓人很有安全感。

　　● 點評：

雪佛蘭科魯茲

　　4月18日科魯茲即將上市，對于消費者來說，價格是最關心的話題，跟進內部消息，科魯茲的低價很有可能低于10萬元，與悅動等對手相比，這個價格還是很有競爭力的，所以我們也希望廠商能夠給出一個合情又合理的價格。（文章來源：XGO汽車網）