同樣，方向盤的造型跟進口車版本一模一樣。隱藏在方向盤后面彎刀般的換擋撥片是最吸引筆者的地方，主流的左減右加的操作模式，讓駕駛者動動手指就可以完成一次換擋。

　　藍瑟翼神2.0L車型所使用的儀表盤選擇了三菱最新的產品，也是首次裝配在量產車型上。雙筒型的儀表盤的配色十分漂亮，中央的彩色顯示屏表現非常人性化，當室外溫度低于4度時便有低溫路面警告、長時間駕駛也會有休息提醒。另外，即便是低配車型也沒有簡化這一功能，唯一的區別只是有彩色變為單色而已。

　　座椅雖然不像EVO上的那么戰斗，但側面包裹和對腰部、腿部的支撐都相當不錯，調節范圍也很大，座椅中間也采用了打孔真皮處理。不過在駕駛時還是要把靠背稍微向下躺一點，才能找出合適的駕駛姿勢，在前排空間表現上與同級別車相比確實擁有一定的優勢，坐在后排的座椅上，測試者身高1.8米，腿部空間表現一般，但到了頭部空間則基本沒有余量。