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　　南北大眾的帕薩特B6爭(zhēng)奪戰(zhàn)已經(jīng)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，而最終的歸屬地目前仍未有定奪。但無(wú)論怎樣，在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)，提起帕薩特，人們首先想到的就是上海大眾。所以，即使在目前B6歸屬權(quán)尚不明朗的局勢(shì)下，上海大眾還是決定先發(fā)制人，推出了這款新的帕薩特領(lǐng)馭系列車型。新的帕薩特領(lǐng)馭應(yīng)該是介于帕薩特B5.5與B6之間的一款過(guò)度車型，而且?guī)缀跛�有的改進(jìn)都來(lái)自于上海大眾自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。可以說(shuō)，這款車是專門為中國(guó)市場(chǎng)量身定做的帕薩特車型。這樣，擁有著技術(shù)所有權(quán)的新帕薩特領(lǐng)馭，在去除了技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)的前提下，其價(jià)格應(yīng)該也會(huì)更加符合中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)能力。

　　新的帕薩特領(lǐng)馭在外形上已經(jīng)向著帕薩特B6靠攏，而這種靠攏則完全出自中國(guó)設(shè)計(jì)師之手

　　見(jiàn)到帕薩特領(lǐng)馭的第一眼感覺(jué)，這已經(jīng)是一款頗具大眾未來(lái)整體特征的車型，大量的鍍鉻金屬飾件會(huì)給人一種非常震撼的沖擊力。最明顯的改進(jìn)來(lái)自于前臉的格柵，新的U型散熱格柵已經(jīng)與大眾未來(lái)的新造型理念吻合了，從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋一直延伸到保險(xiǎn)杠的下部，倒梯形的大開(kāi)口設(shè)計(jì)，將傳統(tǒng)的德國(guó)大眾汽車的U型造型特征發(fā)揮得淋漓盡致，通體的亮銀色鍍鉻金屬飾條增加了整車的豪華感。我們可以看到，一汽－大眾推出的新奧迪A6 L也是采用了這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。也許，將來(lái)的大眾車型在外形上將越來(lái)越統(tǒng)一化，就像寶馬經(jīng)典的雙腎型格柵一樣，成為其未來(lái)的產(chǎn)品特征。新帕薩特領(lǐng)馭的雙圓筒型前大燈也是大眾最新的造型設(shè)計(jì)，與新奧迪A6 L又如出一轍。光亮式曲面燈罩內(nèi)為兩個(gè)筒型燈腔，而為2.8 V6旗艦版的氙氣大燈配備的自動(dòng)洗滌裝置也被集成到了大燈輪廓內(nèi)，視覺(jué)效果更加統(tǒng)一。

　　新帕薩特領(lǐng)馭的側(cè)面線條并沒(méi)有太大的改變，畢竟帕薩特原有的半圓形車頂弧線造型實(shí)在是太經(jīng)典了，沒(méi)有改進(jìn)的必要。當(dāng)然局部的改進(jìn)還是有的，比如車身腰線上的鍍鉻飾條，和全新設(shè)計(jì)的后車門。新帕薩特領(lǐng)馭把原來(lái)獨(dú)立于后車門的三角窗與車門結(jié)合，后車門開(kāi)啟后的空間大大增加，使后排乘客上下車更為方便，而且延長(zhǎng)的側(cè)窗輪廓使得大氣感更足。可能是由于車門變大的緣故，在關(guān)閉車門時(shí)，相應(yīng)的力道也要增加。尤其是在駕駛艙內(nèi)關(guān)閉車門，由于門內(nèi)把手距離車門轉(zhuǎn)軸的距離有些近，使用的力道會(huì)更大一些。帕薩特領(lǐng)馭的尾部設(shè)計(jì)也非常搶眼，兩條水平的鍍鉻飾條貫穿于尾燈和行李艙上部，使得尾部看上去更加寬大，也更加氣派。尾燈設(shè)計(jì)體現(xiàn)了中國(guó)傳統(tǒng)的“體圓而法方，背陰而抱陽(yáng)”的和諧之美，與前大燈造型相呼應(yīng)，在夜晚更加醒目，更容易辨認(rèn)。

 　　雙圓筒型前大燈也是大眾最新的造型設(shè)計(jì)，與新奧迪A6 L如出一轍

　　全新的鋁合金輪轂，采用多輻條造型，所有的輪胎都是添加了Silica技術(shù)的“綠色輪胎”，可提高抓地力，縮短制動(dòng)距離，減少油耗1％～2％

  　帕薩特領(lǐng)馭的內(nèi)飾更加精致化，與外形遙相輝映的豪華配置也是亮點(diǎn)之一。與老帕薩特相比，新帕薩特領(lǐng)馭在駕駛艙的空間上并沒(méi)有太多變化，2 803 mm的軸距依然可以傲視同伎，也為帕薩特領(lǐng)馭提供了更多施展的空間。新的帕薩特領(lǐng)馭內(nèi)飾的顏色有了全新的搭配，原來(lái)的上黑下淺的顏色搭配不見(jiàn)了，代之而來(lái)的是“純米色”的內(nèi)飾顏色，配上“栗色”的門內(nèi)飾板和儀表板，使整體內(nèi)飾更加溫馨和諧。傳統(tǒng)的深色桃木飾板被新的淺色桃木飾板替代，視覺(jué)效果更加活潑。針對(duì)不同的配置，在門上及儀表板上采用了桃木色“Eucalyptus”或亞光金屬色等飾條。與老帕薩特不同的是，帕薩特領(lǐng)馭的組合儀表板和音響控制面板采用了與奔馳、奧迪等豪華車型相同的白色背光設(shè)計(jì)，白色背光還會(huì)隨著外界亮度的變化而變化，這樣既能保證駕駛員清楚掌握車輛的運(yùn)行狀態(tài)，又能避免駕駛員眼睛因?yàn)楸彻獯碳ざ�感到疲勞�?/P>

　　此外，帕薩特領(lǐng)馭還增加了許多豪華配置，如中文顯示行車電腦、博世的RCD200音響系統(tǒng)、8聲道揚(yáng)聲器、3屏DVD娛樂(lè)系統(tǒng)、自動(dòng)防夾天窗、藍(lán)牙手機(jī)系統(tǒng)以及多功能轉(zhuǎn)向盤等。

　　帕薩特領(lǐng)馭的乘坐舒適性較之以前的產(chǎn)品又上升了一個(gè)臺(tái)階，人性化的空間設(shè)計(jì)也更加體現(xiàn)出其適合乘坐的特質(zhì)。

　　帕薩特領(lǐng)馭的座椅采用的真皮全部經(jīng)過(guò)特殊處理，其豪華型車型采用真皮面料和產(chǎn)自意大利的Alcantara材料進(jìn)行鑲拼，Alcantara目前也僅僅在奔馳SL系列和進(jìn)口奧迪A6等豪華車型上采用，雖然摸起來(lái)并不十分細(xì)膩柔軟，但是承托力和身體貼合度更佳。帕薩特領(lǐng)馭的乘坐空間在其超長(zhǎng)的軸距的保證下，前后排乘客都擁有非常寬大的活動(dòng)空間。此外，遍布車身各個(gè)部位的小型儲(chǔ)物盒也都觸手可及，增大了乘客的便利性。而其位于左后側(cè)車門上的雨傘盒也是一個(gè)創(chuàng)新，這個(gè)雨傘盒中專門設(shè)有一個(gè)排水槽和出水口，雨傘上的雨水可以通過(guò)出水口直接流出車外，非常人性化。

　　行李艙帶有另外一個(gè)獨(dú)立的鎖止機(jī)構(gòu)，位于駕駛員側(cè)的門內(nèi)

    空調(diào)系統(tǒng)采用大功率雙電子風(fēng)扇，并加裝了灰塵、花粉過(guò)濾裝置，金屬質(zhì)感的空調(diào)出風(fēng)口也更加養(yǎng)眼。

    最具人性化設(shè)計(jì)的一個(gè)小型儲(chǔ)物盒，用來(lái)放置雨傘，雨水可直接通過(guò)其中的排水槽和出水口排出。

　　帕薩特領(lǐng)馭在動(dòng)力總成上并沒(méi)有變化，但在安全性能上卻增加了不少。

　　帕薩特領(lǐng)馭依然使用老帕薩特的1.8 T和2.8 V6 兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速都可以輕松突破200 km/h。而且，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性，也非常符合中國(guó)消費(fèi)者的駕乘習(xí)慣。目前國(guó)內(nèi)的大部分城市道路時(shí)速都限制在80 km/h以下，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的高速性能并不會(huì)經(jīng)常使用，車輛大部分時(shí)間是行駛在中低轉(zhuǎn)速下，能在這個(gè)時(shí)候保持較大的扭矩輸出是非常必要的，這一點(diǎn)也正是帕薩特領(lǐng)馭的特點(diǎn)所在。

　　所以，帕薩特領(lǐng)馭2.8 V6的靜止加速感覺(jué)非常好，推背感來(lái)得比較猛烈，在做連續(xù)穿樁測(cè)試時(shí)，車速在極短的距離內(nèi)就能夠提升至50 km/h左右的穿樁速度。在這個(gè)速度下，車輛的連續(xù)轉(zhuǎn)向很連貫，可以感覺(jué)到采用了新的“綠色輪胎”之后，帕薩特領(lǐng)馭的抓地力更足了，連續(xù)的大幅度轉(zhuǎn)彎使得車子幾乎達(dá)到了最大的側(cè)傾狀態(tài)，但即使這樣，車身也沒(méi)有出現(xiàn)任何側(cè)滑，伴隨著輪胎與地面摩擦所發(fā)出的一陣陣刺耳的尖叫聲，車輛完全可以按照駕駛員的意圖來(lái)行進(jìn)。可以說(shuō)，新的帕薩特領(lǐng)馭較之以往的車型，在懸架和動(dòng)態(tài)性能的把握上進(jìn)一步加強(qiáng)了，車身也顯得更加靈動(dòng)。

　　安全性裝備上，帕薩特領(lǐng)馭對(duì)車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大量?jī)?yōu)化：在車頂區(qū)域增加了全新設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度中間橫梁，并與B柱連成一個(gè)封閉整體，從而提高了車輛在側(cè)翻等事故中的安全性能。在C柱區(qū)域，將原來(lái)的三角窗改為獨(dú)立寬C柱，并對(duì)內(nèi)層的C柱加強(qiáng)板進(jìn)行了加強(qiáng)。在門檻區(qū)域，經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高了車輛在門檻區(qū)域的剛性和抗變形能力。而雙安全氣囊、側(cè)面安全氣囊、后排3乘客3點(diǎn)式安全帶、可潰縮轉(zhuǎn)向盤、ABS＋EBD、EDS和ESP等都是其2.8 V6車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　此外，為了更好地針對(duì)中國(guó)道路狀況，滿足駕駛員的不同駕駛風(fēng)格，新帕薩特領(lǐng)馭采用了德國(guó)專業(yè)減振器供應(yīng)商SACHS為帕薩特領(lǐng)馭度身定制的一套全新的更適應(yīng)中國(guó)路面條件的減振器系統(tǒng)，在崎嶇路面和平坦路面都有著出色的表現(xiàn)。

     新的鯊魚(yú)鰭天線更加美觀。Tiptronic 5擋手/自動(dòng)一體變速器的換擋桿設(shè)計(jì)更加美觀，并且在換擋桿上還印有車輛型號(hào)。

    旗艦版上配備了兼容NTSC和PAL制式的3屏DVD娛樂(lè)系統(tǒng)，還具有MP3播放功能，可通過(guò)多種方式（遙控器、后排顯示器上的按鈕、中控臺(tái)上的按鈕）進(jìn)行操控。這套DVD娛樂(lè)系統(tǒng)還具有視頻接口，可接入攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)以及游戲機(jī)等。