三菱汽車對于戈藍有個更高的期望－打造迎合國人主流品味的國產中大型房車，這也意味，戈藍的首要競爭對手，就是在該級別下的豐田凱美瑞。對此，三菱汽車聘任國際級設計大師Olivier Boulay及Gerhard Steinle，為戈藍帶來獨特的外觀與座艙設計。

　　相較于三菱汽車的付出，消費者并沒有給予戈藍相對的溫暖回應。邁入新世代，動力單元亦擴張至2.0、2.4的Camry車系，仍然穩踞中大型房車主流。

　　面對迥變的大環境，戈藍決定進行小改款動作。這次的小改工程，并未涉及動力系統領域，主軸放在修改Olivier Boulay所操刀的車頭造型，轉趨中規中矩的沉穩樣貌，同時，積累歷年的精髓，轉于強化戈藍座艙質感與豐富配備度。經歷多管齊下的小改工程后，重整旗鼓的戈藍，整體戰力又是如何？

　　換臉！Bye Bye Boulay

　　國際級設計大師Olivier Boulay，帶給Grunder最顯著的造型元素，就是發想自Mitsubishi三菱廠徽的立體三角水箱罩，這樣的風格也同樣出現在Global Lancer車型上，此項設計在當時也蔚為車壇話題。

　　在揚棄Boulay的立體三角風格后，小改戈藍在原有水箱罩框架下，置換四橫條式的大面積鍍鉻水箱罩，展現成熟穩重的樣貌。

　　不過，小改款Grunder的外觀造型，最大的變動，就在修改原有的車頭樣式。在揚棄Boulay的立體三角風格后，小改戈藍選擇改走平穩成熟的視覺基調，在原有水箱罩框架下，置換四橫條式的大面積鍍鉻水箱罩，這樣的設計手法，比起原有的立體三角設計，更為趨向國產房車慣用的「主流」樣式。