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  時(shí)尚古樸 PCauto體驗(yàn)全新奔馳S350

2009-11-12 09:08 出處:pcauto 作者: 林喆 責(zé)任編輯: 林喆

  經(jīng)過近一天在市區(qū)的游走,我們甚至在懷疑我們還有沒有必要去測試這臺“大奔”的數(shù)據(jù)。似乎響胎起步和全力的制動(dòng)并不適合這個(gè)優(yōu)雅的大家伙,在我們一致決定不做“有損”大奔身份的繞樁測試之后我們開始了S350的加速和剎車測試,相信還是有不少網(wǎng)友希望看到這方面的數(shù)據(jù)。

S350

  在加速測試環(huán)節(jié),S350如我們所料并沒有很激進(jìn)的表現(xiàn),甚至起步時(shí)輪胎沒有發(fā)去絲毫的聲響就揚(yáng)長而去。整個(gè)過程車輛表現(xiàn)得很平順,這與7擋手自一體變速器的出色表現(xiàn)是分不開的,當(dāng)然7.75秒的成績也只能說是這個(gè)級數(shù)的車應(yīng)有的水平。

奔馳S350

S350

  新S350在制動(dòng)測試環(huán)節(jié)的表現(xiàn)則有些出乎我們的意料,對與一款長度超過5.2米,重量超過2噸的車型而言,38.24米的成績我們可以用在它身上的形容詞就是——優(yōu)秀!

S350

  結(jié)語:經(jīng)過一天的試駕,如果你問我新S350L有什么最大特點(diǎn),我可能一時(shí)半刻答不上來,因?yàn)樗趧?dòng)力、操控、外型、內(nèi)裝、安全設(shè)備、人性化設(shè)備等等各方面都有許多可圈可點(diǎn)的地方,如果真要給一個(gè)結(jié)論,那就是:新S-Class在保持自我態(tài)度和借鑒并超越對手之間找到了最佳平衡。

類型

評分

奔馳S350L豪華型

外觀

★★★★☆

經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)很好的詮釋了豪華車應(yīng)有的特性

內(nèi)飾

★★★★☆

可以說已經(jīng)是豪華車的典范,各項(xiàng)配置很齊全

動(dòng)力

★★★★

3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)也許你會(huì)覺得表現(xiàn)的很安逸,
如果這滿足不了你奔馳還有更多大排量的S級車型

操控

★★★★☆

舒適是S級的主旋律,但它也不乏暴躁的一面

制動(dòng)

★★★★★

對于一款身形如此大的車型,38米多的制動(dòng)成績十分優(yōu)秀

工藝

★★★★☆

豪華的用料和近乎工藝品的做工讓我們沒有什么好抱怨的

平穩(wěn)

★★★★☆

在龐大車身重量的支持下行駛很平穩(wěn)

售后

★★★★

奔馳的售后網(wǎng)絡(luò)還比較完善

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
奔馳S級

優(yōu)點(diǎn):豐富的歷史底蘊(yùn),修長優(yōu)雅的車身線條

缺點(diǎn):除了高高在上的售價(jià)似乎它的缺點(diǎn)并不明顯

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