今年，由于華晨寶馬對寶馬3系的生產線進行全面整改，所以今年年初，華晨寶馬3系全面恢復進口。寶馬3系是寶馬車型當中銷售最好的車型，也是打開國內市場的一款車型，具有重要戰略性意義。在剛剛結束的日內瓦國際車展中，我們可以看到2011款寶馬3系雙門轎跑車以及敞篷轎跑車兩款車型首發。而這兩款車也將會出現在下個月在北京舉行的北京車展寶馬展位上，并且在今年內上市。

　　寶馬是一個歷史悠久的豪華品牌。追溯寶馬的歷史，我們知道寶馬最初是生產飛機的，但由于德國在二戰戰敗后，限制其不能夠生產飛機，寶馬便轉行生產機動車。所以一說到寶馬，我們便會聯想到它的速度和它的駕控。此次，在德國寶馬的邀請下，我們來到了寶馬3系的生產基地——慕尼黑。在這里，我們將搶先測試2011款寶馬3系雙門轎跑車以及敞篷轎跑車，揭開這兩款新車的神秘一面。

　　外觀的變化細數起來還算不少。前臉部位能看到的，幾乎都發生了細微的變化。先說寶馬的標志性造型雙腎進氣格柵，如果細看不難發現，新3系的進氣格柵變得更為寬大，一雙大眼睛還增加了一個如同5系車型般的“眉毛”。

　　新BMW3系雙門轎跑車和新BMW3系敞篷轎跑車均標配雙氙氣大燈，雙圓形大燈改進了輪廓線并采用了創新的照明技術。大燈的頂部融入了飾條，形成了寶馬特有的削頂式大燈造型。

　　新BMW3系雙門轎跑車和新BMW3系敞篷跑車均采用分體式L形尾燈組，新的顏色設計使形象更加鮮明，全紅色的玻璃燈罩，使燈光更加和諧、均衡。