一直以來我都認為每一款車就像一個人，都有屬于自己的生命，都有屬于自己的性格。而每一款車的命運都各有不同，有的因市場叫賣與否或者燦爛或者黯淡。每一款車的性格也都有所差異，因為設計者為它們做了不同的定位，也因為設計者出于不同的目的讓它們來到這個世界。只一瞥你就不難發現，此次我們試駕的酷搏絕對算得上是一款非主流的個性車。

　　要論外形酷搏絕對可以打個高分，這從它行駛在街上的回頭率就能看得出來。巨大的田字型進氣格柵充滿了道奇家族美式豪邁的傳統，再配以四方形頭燈，雖然看似簡單但卻不怒自威，營造出了極強的震撼力。

　　車尾線條的勾勒應該算是整個造型的點睛之筆，微微翹起的斜背設計動感十足。試想如果車尾也采用車頭一樣的方正設計，那酷搏恐怕就會變成一個臃腫的胖墩了。

　　按照酷搏的定位其競爭對手應該是CR-V這一級別的城市型SUV。很明顯可以看出，其見楞見角的外形與后者相比多了幾分硬漢氣概，應該說更容易打動男性消費者。但對于保守人士而言，酷搏較為夸張的外觀或許并不那么容易接受。

　　美系車的內飾向來就沒有日系車的細膩和德國車的嚴謹，高傲的美國人也不喜歡隨波逐流，他們認為只要有強勁的性能便足以滿足人們對汽車的全部需求。以前他們一直都不屑于改變自己在內飾方面的價值觀，因為在他們眼里，人們在駕駛時全部的注意力都在腳下和路面上，哪有功夫關注內飾的材質和按鈕形狀。不過，現在市場才是檢驗成敗與否的唯一標準。面對越來越挑剔和苛求完美的消費者，美國車也不得不搞搞面子工程了。

　　打開車門，我們可以發現酷搏的內飾做工已經有了不錯的水準。不過車內塑料感仍較重，材質也不是太高級的軟性物料，比起競爭對手還是有差距。除了個別部件收口欠圓滑，真皮坐椅偏硬形狀不符合東方人體形外，再也找不出明顯的缺點，這對于美系車已屬不易。

　　和指南者一樣，酷搏有著一對“街味”十足的外置喇叭，同時車內還有7個喇叭，走的是美式品牌一貫的流行風格。低音震撼有力，音響效果相當好，很討年輕人歡心。