全新4.4升捷豹發動機和6檔手自動一體變速箱，06款路虎攬勝的功力就此又上一層，它的英國血統也重新得到加強，其他方面又是如何呢？請看筆者從泰國發回的試車報告。

　　路虎去年在中國的銷量已經突破千輛，對于進口豪華SUV來說，這可是個不錯的數字，在以往寶馬X5、卡宴頻繁出沒的場所，也經常能看到攬勝、發現的身影了，路虎中國當然希望攬勝、發現、衛士和神行者都能遍地開花，但更大的希望是寄托在攬勝和發現身上，今年是路虎在中國大舉擴充的一年，全新發現3已經開賣，很快又要有兩款新車即將出現在各地的路虎展廳，那就是新入行的攬勝運動版和小改款的路虎攬勝，在正式上市之前，路虎中國在泰國舉辦了媒體試駕活動。

　　關于攬勝運動版，我刊在今年第10期已經作了詳盡的西班牙試駕報道，因此這次泰國試車的匯報重點，自然就放在了06款攬勝小改款車型身上。

豪華內艙增加了一樣高檔電器，那就是集合各種控制功能的中央觸摸屏

　　這一代攬勝誕生于2002年，當時雖然已經是福特從寶馬手中接手路虎的第二個年頭，但這款車的更新換代主要都是在老東家寶馬的主持下進行，可以說它是凝聚著寶馬的心血，就像是對勞斯萊斯幻影的打造一樣，寶馬將它對豪華和品質的獨到見解在攬勝身上給予充分詮釋，這一代攬勝在保留路虎經典風格的同時并不拘泥于傳統，時尚優雅的內外包裝大大提升其豪華和舒適等級，高新科技的廣泛應用更讓它的綜合性能得到全面提高，所有這些讓這一代攬勝成為SUV陣營里當之無愧的巨無霸，放眼看過去，只有奔馳G有資格和它叫板，不過奔馳G的越野性能太偏激，而攬勝具備強大的綜合性能優勢，它的貴族氣質也更迎合那些并不狂野的真正買家。

　　外觀最大的改動是裝上帶主動轉向功能的雙氙氣大燈，車內中央控制系統換成了觸摸屏

　　所謂06款攬勝只是車型小改款，福特現在還無意對這一成功之作進行大幅修改，在外觀上它沒有什么顯著變化，龐大的車身讓人一眼就能認出這位“越野之王”，在細節之處新攬勝有所修飾，首先是燈具，原來的單氙氣大燈變成雙氙氣大燈，并且和邊燈融合成整體頭燈，遠光氙燈向內侵吞了散熱格柵的半圈領土，而散熱格柵也順勢向下擴充，加粗的前杠于是不得不為它讓出一塊，配合前大燈的修改，大燈清洗雨刷被取消了，改用直接噴淋方式。這些改動當然不僅僅出于改善視覺效果，雙氙氣前大燈還具備了實實在在的主動轉向功能，可以顯著改善夜間行車的安全性。另外，要仔細觀察還可以發現，側氣柵由原來的兩片式變成了3片式，旁邊的轉向指示燈也由黃色變成了白色，這些都將成為辨別攬勝車型年代的重要標識。

6檔手自動一體變速箱換檔流暢

　　車內的改進也不是顯而易見，誰還能挑出這一代攬勝在內飾上的不足嗎？我看很難，路虎宣稱其內艙設計廣泛借鑒了飛機頭等艙、豪華游艇、高檔家居的裝修手法，實際的視覺效果和工藝水準確實都非常出色，鮮艷的桃木和冷酷的金屬和諧相處，古典與現代相結合的獨特氣質讓人賞心悅目，現在看來，攬勝仍舊是內飾最高檔精致的SUV。