雷克薩斯和豐田并沒有簡單地將混合動力當成一個形象工程，而是實實在在地將這種技術不斷完善，而且義無返顧地大量裝備量產車型。重劍無鋒，雷克薩斯LS600hL展示的是一種厚重實力。

　　為什么豐田會在自己頂級品牌的頂級豪華車上采用混合動力這種形式呢，這是一種冒險嗎？

　　雷克薩斯的新名片

現在的雷克薩斯多了一份底氣

　　雷克薩斯這個品牌在剛剛出現時也許只是為了在德國群雄占領的豪華車市場中分一杯羹而已，但是很快他們發現其實可以得到更多，于是新一代雷克薩斯車型系列都采取了直接進攻的策略，而放棄了以往的“錯位編制”。

　　奔馳的豪華、寶馬的運動和奧迪的幽雅，德國三強有著自己清晰的品牌特征，而雷克薩斯呢？因此豐田希望讓Hybrid混合動力成為雷克薩斯的一張獨有名片，建立一種年輕、富有同時有很強責任感的形象，這就是為什么有RX400h、GS450h和LS600hL的原因。

雷克薩斯是第一個把混合動力運用到高端豪華市場的品牌

　　世界汽車界對于新能源、新的驅動形式和“零排放”的探求已經持續了很多年了，特別是歐洲廠家，在各種形式上投入了大量的時間和精力，卻一直搖擺不定。反觀豐田，他們很早就確定了自己在近期的路線——大力發展混合動力，盡管這并不是一種根本的解決方式，也被很多擁有深厚技術根底的歐洲廠家所不屑，但是經過了多年后，豐田不但將相當完善的混合動力系統推向了市場取得了成功，還建立了豐田和雷克薩斯非常積極的品牌進步形象。于是歐洲廠家開始重新審視混合動力和豐田的真正實力，我們可以在這次IAA法蘭克福車展上看到他們對這種形式的妥協和嘗試。

　　在成熟的技術背景下，LS600hL的重點其實并不只是“世界首款V8混合動力豪華車”，而是在于它的車主可以這樣炫耀自己：“我富有，我追求高品質生活，但是我并不奢侈。”