在拿到它的時候天已經黑了，在明天天黑之前我還得把它送回代理那里。那么好吧，我只有非常有限的時間來和它進行彼此了解。

　　大概是由于406 Coupe的外觀設計得太過經典，標致公司在給它設計繼任者的時候只能選擇另起爐造。這兩款車型在外觀上幾乎毫無共同之處，激情外露全面占領了以往屬于了含蓄保守的陣地。雖然在我的內心深處仍然保持著對于406 Coupe的敬意，但眼前的這臺車的確比硬照上看起來棒多了。被照片所掩蓋的飽滿圓潤完全扭轉了想象中的突兀感，407是那種很容易成為視覺焦點的車型。如今這樣的設計比比皆是，在瑪莎拉蒂新款的GT和阿斯頓·馬丁DBS的身上，我們都能找到和這臺Coupe非常類似的設計元素，看來這一次，法國人又走在了時代的前列。

　　和前衛的外觀不同，這臺車的內部絕對是古典式的。這種感覺首先來自于坐姿，雖然我的身高達到了1米8，但車頭仍然不在我的視野范圍之內。而在我的視野范圍內，一切都顯得結構清晰、井然有序。酒紅色的真皮座椅以及同色的門壁裝飾擁有一流的觸感，與之相配的塑料部件也非常接近奧迪的水平。我覺得負責車廂設計和負責外觀設計的明顯是兩撥人，這大概是標致公司刻意安排的結果。用前衛的造型吸引更多的潛在顧客；而相對保守的內飾設計則絕對可以留住那些老款標致車型的用戶們。當然，這臺車的內部也不缺乏一些與時俱進的設計，該車的儀表臺采用了現在頗為流行的車室前移設計，這樣做的好處是給車廂尤其是后座帶來寶貴的腿部空間。不過由于前擋玻璃的弧度合適，我并沒有碰到通常在這類車上會出現的頭部空間局促的問題，這真是太棒了。那么它有沒有缺點呢？顯然是有的。也許是設計師不忍心破壞整體感很強的儀表臺設計，在這部車上我竟然沒能找到一個真正意義上的儲物格，看來買下這臺車的人只能在開它時穿一件有許多口袋的外衣了。