C-Metisse真正的技術實力來自1.4噸的輕量化車身以及大破傳統的驅動組合方式。C-Metisse的動力來自一臺PSA開發的V6柴油發動機和兩臺高扭矩電動機。最大功率150千瓦的柴油發動機負責驅動前輪、兩臺最大扭矩400n.m（最大功率15千瓦）的電動機分別驅動兩個后輪，由它們架構的四輪驅動系統通過電腦進行相互之間的協調，以便在不同動力需求下兼顧性能與經濟性。這個1.4噸重，0-100km/h加速時間能達到6.2秒的唯美家伙百公里油耗只有6.5L——一臺普通2.0升家用轎車的標準。

透過后輪可以看到兩臺電動機

　　C-metisse的柴電混合系統的設計目的在于減低油耗和排放，這也是目前許多大型汽車集團設計和努力的方向。相對而言，在汽車起步階段的排放較大，而電機取代內燃機工作，將大大減少該階段的排放。因此，C-metisse可以在當時速低于20km/h時僅以后輪的電動機提供動力，而當車速超過20km/h時，柴油機便會自行啟動，接替后輪提供充足的動力。根據雪鐵龍公司提供的數據，C-metisse的混合工況油耗僅僅6.5升柴油，而每公里的二氧化碳排放僅僅174克。