【太平洋汽車網 評測頻道】 現代雅尊定位中級車，是一款介于索納塔和勞恩斯之間的車型。車長接近五米，軸距比別克君越都長，主打公商務座駕。雅尊最大優勢在于配置相當高，2.4L旗艦版車型甚至配備主駕座椅按摩，前后排座椅加熱功能。

　　此次我們試駕的雅尊2.4L是去年上市，是現代雅尊的第五代車型。這是一款原裝進口的中級轎車，最主要特點就是舒適配置豐富。我們試駕的是2.4L旗艦版，動力表現一般，不過操控還是非常不錯，應該說介于舒適型中級車和運動型中級車之間。

● 雅尊的配置優勢：1 前座椅兩段式按摩功能；2 配備全景天窗；3 座椅通風加熱功能；4 全系標配倒車影像系統

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● 外觀：跟索納塔八代有很多相似之處

　　與索納塔共用平臺，雅尊的外觀乍一看跟索納塔八代有很多相似之處。同樣的設計風格，甚至一些細節的處理都如出一轍。不過更大的車身尺寸告訴我們這比索納塔更適合商務使用。

　　車身尺寸4910/1860/1480mm，軸距達到2845mm，比前代車型加長65mm，這是有史以來雅尊車型最大的軸距。車身尺寸跟別克君越相差不大，軸距甚至超過別克君越，嚴格標準應該屬于B+級別車型。

　　這個級別的車型通常都是偏向公商務的車型，盡管設計很時尚，不過整體風格還是大氣簡潔的。雅尊在這方面似乎有些違背傳統，整體風格保持了近些年現代汽車的設計理念，風格時尚，一些細節設計相當大膽和超前。

　　前臉的設計完全不像這個級別車型常見的設計風格，讓人感覺比較兇猛。車頭部位，尤其是保險杠處的線條看起來比較復雜，整體可以看做是一個X型，所有線條匯聚到前杠中心點。不過由于線條并不在同一平面下，所以看起來層次比較分明，具有立體的視覺效果。

　　雅尊的進氣格柵較之老款有很大不同，大面積鍍鉻進氣格柵看起來更多的是運動性格。3.0L車型車頭配備四點雷達，停車安全性更強。而我們試駕的2.4L并沒有配備，雖然探頭這種配置對于老司機來說并不是非要不可的功能，不過想來前探頭在這個級別車型并不算是多高級的配置，雅尊沒有配備還是有點兒可惜。

　　側面造型比較流暢，雅尊的A柱和C柱傾斜角度都比較大，而C柱的傾斜角度使得車尾部看起來比較短小，并微微上翹。車頂看起來流線感非常強，單看車頂似乎有點COUPE車型的味道。

　　尾部的造型同樣讓人印象深刻，尾燈的樣式比較特別，紅色裝飾條將兩個尾燈連接在一起。車尾下部的造型跟索納塔八代類似，除了后霧燈稍有不同。雅尊采用內嵌式雙出尾排，造型也運動風格十足。

　　雅尊輪轂造型比較漂亮，采用的是高亮質感的雙五輻花瓣型輪轂。輪胎采用的是錦湖品牌，規格為225/55R17。