2007年度車:豐田凱美瑞

　　入圍車型：別克君越、雪鐵龍凱旋、豐田凱美瑞、華晨駿捷、日產軒逸

　　[點評]上述入圍車型各有優勢，構成了2006年中國新車的亮點。別克君越以全新的設計和優良的配置打造了本土研發的新高度并改善了通用車系的口碑；雪鐵龍凱旋以未來的設計理念塑造了前衛時尚的品牌形象，而高度的安全性構成其獨特的賣點；華晨駿捷打響了自主品牌反擊的第一槍，其卓越的外觀設計、優良的性能以及超高的性價比一掃華晨往昔的陰霾；日產軒逸以豐富的配置和優雅的外形開辟了小B級車的新空間。最值得一提的是豐田凱美瑞，聲名顯赫的海外口碑、無懈可擊的工藝和管理、均衡大氣的設計理念，讓凱美瑞脫穎而出，奪得2007年度車的寶座，成為"東方車市風云榜"的最大贏家。

　　凱美瑞：以均衡取勝

　　2006年6月凱美瑞上市，售價19.78萬-26.98萬元。到去年年底，月銷量已經突破1萬輛，成為中高級轎車冠軍。去年銷售6萬輛，今年的目標則是15萬輛。凱美瑞上市以后，改變了雅閣稱霸車市的局面，成為新的標桿車型，左右國內車市的變化。

　　凱美瑞的外觀大氣、內飾豪華、配置豐富、定價合理，而油耗延續了豐田車以往的較低水準，不失為一款極具殺傷力的中高級轎車。該車的最大特點就是均衡與穩重，高品質、高配置和中性的設計，不追求標新立異的個性以滿足最大多數人的需求。凱美瑞的均衡性和協調感比較突出，表現出領先性和價值感。總之，它代表的就是當下車市主流的方向。

　　最受期待新車獎：斯柯達明銳、榮威
　　
　　入圍車型：福特S-MAX、鈴木天語、大眾斯柯達明銳、榮威750、大眾邁騰

　　[點評]長安福特S-MAX定位于運動型多功能轎車，開創了一個集運動和多用途于一身的全新領域，開辟了全新的富有活力和時尚感的家用車市場。邁騰是現有帕薩特的換代車型，比起現在的帕薩特要大氣、現代；內部做工精細，操控臺布局合理、簡潔。而“天語SX4”則具有轎跑車的動感、輕型SUV的寬視野和高通過性以及家用轎車的生活化，是一款全功能轎車。

　　斯柯達明銳：中級車的新標桿

　　如同凱美瑞在中高級市場的地位，即將問世的明銳也是一款中級車的標桿車型。該車將外觀、動力、操控、舒適以及品質、服務完美結合，成為上海大眾今年沖擊中級車市場的“利器”。

　　Octavia明銳作為上海大眾斯柯達品牌的第一款轎車，是與歐洲同步的先進車型，并根據中國的情況進行了大量的本土化改進。Octavia明銳秉承了德國大眾集團中級轎車的最新技術，總體上可以歸結為頂尖高效動力、歐洲魅力設計、德系安全品質。

　　該車采用德國大眾集團最新的1.8TFSI汽油直噴發動機以及先進的Tiptronic6檔手自一體變速箱，同時具備其它發動機和變速箱組合可供選擇。明銳轎車創新地使用了獨特的五門掀背式車身設計，極大地提高了其多功能性。明銳轎車還在安全、舒適、功能和音響娛樂等方面應用了許多先進而且實用的科技和裝備，也為其增色許多。

　　榮威：源自羅孚，高于羅孚

　　源自羅孚的上汽自主品牌的問世可謂一波三折：從秉承英倫風范的初衷到福特的“橫刀奪愛”，迫使上汽打造自己的自主品牌。從榮威(Roewe)的品牌發布到首款新車750的亮相，可以看出上汽的籌劃精密以及充分的底氣：中國人照樣可以塑造一個全新的高端品牌。

　　榮威750基于羅孚75平臺的核心技術開發而成，是第一款在中國量產的、具有純正英倫轎車設計與技術基因的中高端轎車產品。

　　榮威750一方面憑借經典大氣的設計風格而被稱為中國量產的第一輛英國車，為國內的消費者增添了新的選擇；另一方面，該車在原有的羅孚（Rover）技術基因基礎上，實現了創新和升級，以“高于羅孚”的形象獲取市場的認同。