根據十字路口各方向車流量，將原本千篇一律的亮紅燈時間做相應調整后，每輛車路口等待時間從3至5分鐘降到了1分鐘以下———這是由智能化的信息系統解決擁堵的成效。一種新交通流量仿真模擬系統，為解決北京交通擁堵提供了一種不錯的局部解決辦法。
負責項目研究的北工大研究人員先后對牛街、學院路、花市大街等6個經常擁堵路口進行了模擬仿真，并提出了較好的道路改造、管理辦法。實驗室里，電腦屏幕上顯示著由北京某十字路口車流實景轉換而來的模擬圖，左轉、直行、右轉……上下左右各個方向的紅綠燈時間基本差不多，代表實際車輛的黑點將多個路口填得黑壓壓一片。另一邊，同樣是這個路口，同樣的車流量，根據仿真系統建議將各紅綠燈亮燈時間稍做調整后，路口便基本看不見成片的黑色了。
據介紹，交通流量仿真系統能利用2維和3維動畫技術，實時模擬各種交通現象，測驗交叉口通行能力，可以方便的找出問題所在。該系統還包括對自行車交通、行人交通、機動車左轉待轉區等仿真模擬內容，能更真實地反映國內交通現狀和交通習慣。因此系統能夠為城市規劃、道路改造方案、停車場建設等提供較準確的先期評價。
交通流量仿真系統 等紅燈有望降到1分鐘
[2004-12-14 10:01:12] 太平洋汽車網
童曙泉
責任編輯:
wusimin
關鍵詞:
交通
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