保安糾違被撞殉職追蹤 違章行人只罰10元
[2004-12-27 16:51:09] 太平洋汽車網
閆崢
責任編輯:
wusimin
昨天,交管部門對發生在鬧市口撞死一名保安員的交通事故做出責任認定:肇事女司機徐曼玲因操作不當造成事故,承擔此次事故的全部責任;現徐曼玲已因涉嫌交通肇事罪被批捕;當時違法橫穿馬路的行人李寶增也被依法罰款10元,但他不對保安員的死亡負責。
事故回放
保安糾違章被撞身亡
11月24日17時30分,行人李寶增違法由北向南通過鬧市口路口,保安員陳清中及民警韓雨依法將李寶增攔阻在路口內東西方向90厘米寬的中心線延長線處。此時東西雙向車輛相繼正常通過路口,徐曼玲駕駛的小客車偏離了正常行駛方向駛入逆行,車前部將陳清中、李寶增、韓雨及等候放行的騎車人徐某撞出,導致徐某和自行車又與一小客車左后部接觸;然后徐曼玲的小客車又相繼與由東向西行駛的三輛小客車相撞。此事故造成陳清中死亡,韓雨、李寶增、徐某受傷,五輛小客車和自行車損壞。
事故認定
肇事女司機負全責被批捕
交管部門認為,徐曼玲駕駛小客車因操作不當發生事故,違反了《道路交通安全法》第22條第一款及第35條的規定,是事故發生的全部原因。交管部門根據《道路交通安全法實施條例》第91條的規定,根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,認定徐曼玲承擔全部責任。目前她已被批捕。
違法行人不對保安死亡負責
行人李寶增橫穿道路的行為違反了《道路交通安全法》第62條的規定,西城交通支隊依據《道路交通安全法》第89條的規定,已對李寶增做出罰款10元的處罰。
市交管局法制處副處長張文忠解釋,由于造成事故的全部原因是司機徐曼玲駕車時操作不當,李寶增違法橫穿道路的行為與發生此次事故沒有必然聯系,因此他在此次事故中沒有責任。至于死者家屬或傷者是否可以向他提出民事賠償,則屬于人民法院的受理范圍。而按照交法規定,當事人對事故認定、賠償有爭議的,可以向交管部門提出申請。目前交管部門還未接到任何一方的申請,因此還未涉及賠償范圍問題。
西城交通支隊秦軍副支隊長介紹,在調查中,交管部門經過檢測,李寶增血液中酒精含量為157毫克/百毫升。
記者了解到,按照交法的規定,司機血液中酒精含量達到20毫克/百毫升為酒后開車,而達到80毫克/百毫升則為醉酒駕車。
事故延展
處罰違章行人進退兩難
昨天,交管部門呼吁交通參與者杜絕不文明交通陋習。同時,也對糾正行人違章時出現的執法難表示了擔憂。鬧市口交通事故之后,針對行人交通違法問題,從12月1日起,交管部門在全市嚴查行人違章。但不少一線交警也表示,在處罰違法行人時,常常遇到困難。“求求您,下次再也不敢了。”記者在隨同交警夜查時,經常能聽到違法行人這樣向交警求情。
一位執法民警告訴記者,能夠求情已經算態度好的,很多人要不說沒錢,要不干脆拔腿就跑。“我們總不能追著人家滿街跑吧?”好不容易有人愿意掏錢,可一下掏出百元大鈔,還是難壞了找不出零錢的交警。還有些人,干脆把錢扔在地上,扭頭就走。
“查處機動車違章,實在有困難的可以扣車,可行人違章怎么扣啊?”幾乎所有值勤民警在處罰行人時,都遇到過這種情況。
對于處罰形式,有些人提出可以開罰單后,讓行人與機動車司機一樣,到銀行交款,而交管部門也提出,行人如果在填寫罰單時,留了假名字,不照樣沒辦法制約嗎?
記者了解到,對于行人交通違法的專項整頓中,僅西城區就查處行人、非機動車違章4000余起。對于行人違章的整頓將一直持續下去。
事故回放
保安糾違章被撞身亡
11月24日17時30分,行人李寶增違法由北向南通過鬧市口路口,保安員陳清中及民警韓雨依法將李寶增攔阻在路口內東西方向90厘米寬的中心線延長線處。此時東西雙向車輛相繼正常通過路口,徐曼玲駕駛的小客車偏離了正常行駛方向駛入逆行,車前部將陳清中、李寶增、韓雨及等候放行的騎車人徐某撞出,導致徐某和自行車又與一小客車左后部接觸;然后徐曼玲的小客車又相繼與由東向西行駛的三輛小客車相撞。此事故造成陳清中死亡,韓雨、李寶增、徐某受傷,五輛小客車和自行車損壞。
事故認定
肇事女司機負全責被批捕
交管部門認為,徐曼玲駕駛小客車因操作不當發生事故,違反了《道路交通安全法》第22條第一款及第35條的規定,是事故發生的全部原因。交管部門根據《道路交通安全法實施條例》第91條的規定,根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,認定徐曼玲承擔全部責任。目前她已被批捕。
違法行人不對保安死亡負責
行人李寶增橫穿道路的行為違反了《道路交通安全法》第62條的規定,西城交通支隊依據《道路交通安全法》第89條的規定,已對李寶增做出罰款10元的處罰。
市交管局法制處副處長張文忠解釋,由于造成事故的全部原因是司機徐曼玲駕車時操作不當,李寶增違法橫穿道路的行為與發生此次事故沒有必然聯系,因此他在此次事故中沒有責任。至于死者家屬或傷者是否可以向他提出民事賠償,則屬于人民法院的受理范圍。而按照交法規定,當事人對事故認定、賠償有爭議的,可以向交管部門提出申請。目前交管部門還未接到任何一方的申請,因此還未涉及賠償范圍問題。
西城交通支隊秦軍副支隊長介紹,在調查中,交管部門經過檢測,李寶增血液中酒精含量為157毫克/百毫升。
記者了解到,按照交法的規定,司機血液中酒精含量達到20毫克/百毫升為酒后開車,而達到80毫克/百毫升則為醉酒駕車。
事故延展
處罰違章行人進退兩難
昨天,交管部門呼吁交通參與者杜絕不文明交通陋習。同時,也對糾正行人違章時出現的執法難表示了擔憂。鬧市口交通事故之后,針對行人交通違法問題,從12月1日起,交管部門在全市嚴查行人違章。但不少一線交警也表示,在處罰違法行人時,常常遇到困難。“求求您,下次再也不敢了。”記者在隨同交警夜查時,經常能聽到違法行人這樣向交警求情。
一位執法民警告訴記者,能夠求情已經算態度好的,很多人要不說沒錢,要不干脆拔腿就跑。“我們總不能追著人家滿街跑吧?”好不容易有人愿意掏錢,可一下掏出百元大鈔,還是難壞了找不出零錢的交警。還有些人,干脆把錢扔在地上,扭頭就走。
“查處機動車違章,實在有困難的可以扣車,可行人違章怎么扣啊?”幾乎所有值勤民警在處罰行人時,都遇到過這種情況。
對于處罰形式,有些人提出可以開罰單后,讓行人與機動車司機一樣,到銀行交款,而交管部門也提出,行人如果在填寫罰單時,留了假名字,不照樣沒辦法制約嗎?
記者了解到,對于行人交通違法的專項整頓中,僅西城區就查處行人、非機動車違章4000余起。對于行人違章的整頓將一直持續下去。
關鍵詞:
交通
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