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昨天上午，鐵道部新聞發言人王勇平在新聞發布會上宣布，“春運的高峰已經到來了。本周，鐵路客流將出現兩次大的客流高峰，這周也將是今年鐵路春運節前階段工作最為艱苦、情況也最為復雜的時期。”
據了解，全國鐵路春運從25日開始到29日，沒有出現明顯的客流高峰，全國共發送旅客1507萬人次，日均301.4萬人次，同比下降了6.6%。北京地區日均客流在22萬左右。
本周，全國鐵路出現兩次大的客流高峰，第一個客流高峰在昨天和今天，主要是返鄉民工和部分學生，第二個客流高峰為2月4日至6日，以探親流為主，但北京地區的第二個客流高峰中，將出現民工流與探親流疊加的局面。預計北京地區昨天和今天的日均上車人數近24萬，2月4日至6日，日均上車人數將達到甚至超過28萬人。
北京鐵路局新聞發言人王新橋介紹，為應對春運客流高峰以及可能出現的天氣變化、突發事件等對鐵路運輸的影響，保障春運安全，北京鐵路局將從售票、候車和出站這三大環節做好緊急預案。
售票環節，將根據積壓、滯留客流的重點方向，增設、調整售票窗口，必要時提前預檢組織旅客上車；候車環節，如出現旅客積壓，北京站和北京西站將啟用兩站商業營業場所和設施安排旅客候車；出站環節，如遇到突發情況，火車站將打開所有出站應急出口，不收票，加快出站速度。必要時請求地方政府、地區管委會等部門加強協調，調動公交、地鐵等運輸方式，確保旅客出站后迅速疏散。此外，還將通過新聞媒體及時發布車站有關動態信息，指導旅客有序流動。車站也將通過廣播、標志、標識等，增加疏導力度，引導旅客有序進站。目前，北京站、北京西站已就此制定了詳細具體的旅客候車和進出站應急方案。
對發生事故影響運行的，到京晚點4小時以上，始發晚點超過6小時以上時，經主管局長同意，可以啟用代用應急列車。
在回答記者有關退票手續和旅客退掉的車票如何處理等問題時，王新橋表示：春運開始以來，平均每天有3％至4％的旅客退票，比平時略有增加。這之中，有的是因為旅客改變了出行計劃；有的是因為“一票難求”被夸大，一些旅客多方購票，結果造成重復購票；還有的是一些票販子的票積壓在手，為挽回損失，也去車站窗口退票。旅客退掉的車票，將重新進入售票系統銷售，但重新組織售票需要時間，因此，鐵路規定個人票應在開車前6小時辦理退票，團體票要在開車前24小時辦理。為了避免出這邊有人買不到票，那邊車上出現空座位的情況，防止寶貴的運力被浪費，也減少旅客的經濟損失，鐵路部門提醒旅客做好出行計劃，理智購票，并注意退票的規定。
他還強調，北京地區鐵路客票代售處均懸掛統一標牌，有統一編號，而且實行電腦聯網售票，訂票服務費只收5元錢。旅客要根據這些特征來識別是否為正規的鐵路客票代售處。正規的代售處如出現多收費行為，將受到嚴厲處罰，直至取消代售處資格。那些高額加價的“代售處”，以及所謂的“網上訂票”，絕大部分是倒賣火車票的不法分子，鐵路公安機關將給予嚴厲打擊。
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