廣州將全面整治停車場經(jīng)營　原規(guī)劃有地下停車場的樓層不得挪為他用須限時(shí)恢復(fù)停車

　　記者昨日獲悉，為充分利用廣州市現(xiàn)有停車場資源，規(guī)范停車場經(jīng)營行為，合理解決“停車難”和道路交通堵塞的問題，本月16日起到下月15日，廣州市交委、市建委、市物價(jià)局、市工商局、市交警支隊(duì)及各區(qū)縣政府等單位將在全市范圍內(nèi)開展停車場經(jīng)營秩序聯(lián)合整治行動(dòng)，重點(diǎn)對占道停車場及亂停放車輛進(jìn)行清理整頓，規(guī)范停車場收費(fèi)行為和經(jīng)營秩序。

　　存在問題

　　1　泊位不足。目前，廣州共有經(jīng)營性汽車停車場2420家，面積912萬平方米，泊位21．6萬個(gè)，折合標(biāo)準(zhǔn)泊位約28萬個(gè)。其中老八區(qū)停車場1885家，泊位約16．5萬個(gè)。按2004年上半年老八區(qū)45．7萬輛的機(jī)動(dòng)車保有量計(jì)，老八區(qū)車均泊位為0．36泊位／車，遠(yuǎn)低于1��1．2泊位／車的國際通行標(biāo)準(zhǔn)。

　　2　泊位平均停放飽和度總體不高，局部泊位使用失衡。目前全市停車場平均停放飽和度為37％，但由于受周邊環(huán)境影響，局部地區(qū)停車場的停放飽和度呈現(xiàn)出畸高或畸低的現(xiàn)象，如火車東站停車場泊位停放飽和度只有12％，其鄰近的名雅苑停車場泊位停放飽和度卻高達(dá)94％。

　　3　室內(nèi)停車場使用率低問題卻頗為突出，周轉(zhuǎn)率不高，泊位未得到有效利用。全市室內(nèi)停車場日均停放周轉(zhuǎn)率僅為0．97次／泊位。

　　4　廣州車輛亂停亂放現(xiàn)象較為普遍。駕駛員問卷調(diào)查顯示，54％的駕駛員有1次或以上的違章亂停亂放行為，其有5次以上違章亂停亂放行為的駕駛員高達(dá)11％。

　　整改內(nèi)容

　　1　道路窄且人流車流量大、不宜在路邊設(shè)置停車點(diǎn)的，或周邊已有固定停車場的，將引導(dǎo)車輛到地下停車場停放。

　　2　合理設(shè)置路內(nèi)停車場，對現(xiàn)有咪表停車場進(jìn)行調(diào)整和規(guī)范。

　　3　對內(nèi)街內(nèi)巷不規(guī)范審批的臨時(shí)停車場進(jìn)行摸查，清理取締非法設(shè)置的占道停車場、露天臨時(shí)停車場及內(nèi)街內(nèi)巷的停車場等。

　　4　嚴(yán)查路邊亂停亂放車輛行為，積極疏導(dǎo)大型停車場周邊車輛進(jìn)出。

　　5　對原規(guī)劃有地下停車場的樓層，如部分改變使用性質(zhì)的，要在限時(shí)內(nèi)按原規(guī)劃設(shè)計(jì)恢復(fù)停車功能。

　　政府措施

　　1　有關(guān)部門鼓勵(lì)單位內(nèi)部停車場向社會開放，以緩解廣州市的停車壓力。

　　2　政府將加快停車場的交通信息化建設(shè)，在停車場推廣應(yīng)用羊城通收費(fèi)系統(tǒng)和停車誘導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

　　3　政府還將增加投入建設(shè)公共停車場，并鼓勵(lì)社會多種資金參與停車場經(jīng)營和改造。目前市建委、交委已聯(lián)合開展小汽車公共停車場發(fā)展調(diào)研，制訂符合我市實(shí)際情況的停車場行業(yè)發(fā)展政策和策略，政府提供良好的投資建設(shè)環(huán)境及條件以鼓勵(lì)和吸引社會資金參與停車場建設(shè)。

　　4　年內(nèi)將調(diào)整部分路段的咪表設(shè)置。根據(jù)2001年《廣州市城區(qū)路邊停車泊位近期實(shí)施規(guī)劃》，廣州市近中期（2003－2005年）應(yīng)在交通組織、流量允許的情況下，在85條路段設(shè)置臨時(shí)停車咪表泊位3158個(gè)，2008年前泊位總量控制在7958個(gè)。年內(nèi)將主要以路段的調(diào)整及整頓為主。市民發(fā)現(xiàn)破壞咪表的行為可及時(shí)向有關(guān)部門舉報(bào)。