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兩三年前，順風車在京城悄然出現。只要搭車人付給開車人一些油錢，雙方就能互惠互利：開車人能節省一部分汽油費，搭車人享受的卻是專車服務，省去了每天等公交車和轉車、擠車的辛苦。 這種特殊的交通方式逐漸在居民小區間傳播，從開始的貼紙條發布信息發展到現在專業搭車網站的出現。每天通過網站發布搭車信息的人越來越多，受到了上班族的普遍歡迎。 但是，這種滿足了很多人出行的交通方式卻受到了有關部門和行業的強烈質疑。昨天，交通執法總隊在接受記者采訪時明確表態：有償順風車屬于非法營運，但查處難度很大。 無論是通過紙條或網站，順風車這種現象在生活中已經很流行。然而這種受歡迎的交通方式，近日卻受到了出租行業的強烈質疑，收取“油費”的順風車也被執法部門認定為非法營運。 ■現象 順風車網上生意火 現在，只要在網絡上搜索關鍵詞“順風車”或“搭便車”，就會出現十幾個與之相關的網站。甚至還有專門為搭車人和開車人提供信息溝通平臺的專業網站——搭車網。 該網站是一個公益性網站，面向全國為開車人、想搭便車上下班或出門旅游的人提供免費信息發布平臺。記者從網友留言板上了解到，該網站是由一些上班族自發建立起來的。在這個網站上，北京發布便車信息的網友還不少。 記者通過幾天來的觀察發現，每天上網瀏覽此網站的網友眾多，發布留言和信息的網友多達數百人。在其他汽車網站發表順風車信息的也大有人在。 
在車行網的網站上，有關順風車的信息分類已經很細致，包括搭車上班、搭車下班、臨時搭車、學生搭車等，點擊每一項都會發現很多網友互換搭車信息的留言。 近日記者看到，在這里候車已成許多居民外出的習慣，只要站在牌子前面，有空車路過，就會把他們帶到最近的車站。 ■質疑 順風車是“變相黑車” 對于順風車現象的看法，各出租車公司不約而同地給予了否定的態度。金建出租車公司的一位工作人員認為，搭車的人一般住得比較偏，公共交通不方便，搭車也是可以理解的。但他認為，如果這種現象呈上升趨勢的話，一定會影響出租行業的正常秩序。 而北方出租車公司的副總經理張長虹認為，既然搭車的過程中存在金錢交易，并且收益人沒有納稅，實際上就是“變相黑車”，如果這種情況普遍出現的話，勢必擾亂正常的營運秩序。政府和有關部門需要盡快想辦法遏制這一現象的蔓延。 ■定性 有償順風車非法 開車人不以營利為目的，但是其間卻存在金錢交易。那么搭車現象到底應該怎樣界定性質呢？
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