新的《機動車駕駛員培訓教學大綱》和新的《機動車駕駛員培訓教材》于3月初正式實施后，廣州各大駕校的學車費用就呈不斷上漲趨勢，正規駕校的收費標準已從2000多元漲到目前的3400元左右。近日記者采訪數十家規模較大的駕校了解到，學費上漲不會停，近期將飆升至4000元。

　　報名費直沖4000元

　　近日記者采訪了解到，廣駿、廣安、福華等駕校的C照小車學費比以前均有400－600元的漲幅。而幾乎每家駕校都稱在近期內還會有更大幅度的上漲，學費很可能突破4000元。

　　費用的上漲其實是隨著考試內容的改變而出現的。比如去年第一次漲價就是因為簡單的移庫變成了復雜的蝴蝶樁。

　　“學費的多少主要看你報名的時間，假如你現在報名，還沒有加考那項內容，你的學費可能就少交一些；而下個月報名，多了一項山路，就得多交300元。難度增大了，教學成本隨之增加，學費自然也就上漲。”某駕校的馮姓師傅告訴記者。

　　由于駕校考試的項目近一年來一直不斷增加，難度也在逐漸加大，所以駕校學費也是“朝令夕改”，一陣狂飆，且這種趨勢還沒有停下來的意思。按駕校的說法，下半年考試過程還會變得更加繁復，難度也會增加，如果一個月后再去報名，收費標準很可能就是4000元了。

　　合格率降低  補考費難省

　　新大綱對學車實行“計時制”，不同車型的學時都有延長，其中，C類別的學時從58個學時延長到86個學時，延長了28個學時。新大綱還規定，每個學員的理論培訓時間每天不得超過6個學時，實際操作培訓時間每天不得超過2個學時。

　　接新大綱的規定，以往的“速成學車法”將難以存在，學員學車時間應在半年左右，這對學車者來說無疑是一大難題。

　　學時延長、難度加大，使得學員的不合格率大大增加。據一位負責駕駛理論培訓的張女士介紹，理論考試相對簡單，只要花時間看教材，完成題庫中的題目，一般都會合格。但路考跟理論不是一回事，很多人重考幾次都無法過關。一位剛在岑村考完山路的梁先生告訴記者，他幾乎一有時間就去練習才驚險過關，而他后面一臺車的三個學員則同時得到了“下次再來”的結論。“這和我以前聽說的完全不同，以前朋友們去考，合格率基本都在90%以上。現在的不合格率大大增加了。”對于一些反應較慢，沒有苦練的學員來說交補考費很可能將成為學車費用中一項難以節省的支出。

　　不合格必須補考，但重考的費用是額外的，即不包括在學員已交的學費中。目前廣州駕校對理論考試和場內路考都是包兩次重考，第三次不合格則要再交100元補考費；而長途路考只包一次，不合格者則要再交400元補考費；再加上住宿費，花費至少500多元。

　　在不合格率大幅提高和高額補考費用的雙重夾擊下，學車者勢必知難而退。據了解，新大綱實施后，很多市民都表示，短期內不會考慮學車，為的是避開實施新大綱的“風頭”。業內人士也認為，報名學車現仍處于3月以來的低潮之中。

　　學車流程

　　學員報名———（15個工作日）駕校備案———（至少20天）車管所審核———（約一個月）第一次文科考試———（約一個星期）第二次文科考試———（約40天）考蝴蝶樁———（約一個
月）考山路———（時間未定）順利通過者考長途———（15個工作日）———領駕照。

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