和國內不同的是，在英國學車，從學車的第一刻起，你就是真真正正在路上開了。英國學車可以找專職的教練，也可以找熟人教，都是合法的。教車的人只要有3年以上歐盟正式駕照，并且把你加入他的保險就可以了。找駕駛學校或者私人教練通常是每次一小時，一對一的服務。一個星期1到2次。建議通常40小時的練習后就可以考了。除了最初幾次要教基本動作和規則以外，后面的練習基本上就是增長經驗，因為你是在各種真實的路段開，會遇到各種車輛，各種路況，以及各種意想不到的情況，我第二次上路居然就遇到個騎馬的！

　　在英國考車非常難，路考每次45分鐘，這個時間是保證的，所以考官又足夠時間觀察你的各種情況，考車中大錯誤有一個就完蛋了，同樣的小錯誤累計3次就算是一個大錯誤。那么什么是大錯誤呢？

　　在任何情況下，車輪或者車身碰到路面以外的任何東西（最常見的是考倒車進車位和在很窄的路上掉頭的時候車輪蹭到街沿）

　　轉彎/靠邊停車 如果不打指示燈，打錯指示燈，或者打燈以后停好了沒有及時關燈也算是誤導。

　　讓行失敗。就是說你不能讓不需要讓行的車或者人改變原先的計劃。比如你要大轉彎，那么怎樣才算是可以的呢？對面來車不會因為看見你轉彎兒減速或者變道避讓就可以。從路邊起步也是同樣，不能影響你后方的車子行駛。

　　盲點檢查失敗，起步的時候必須要轉過頭看兩側后窗，如果忘了看就是大錯誤。

　　斜坡控制，斜坡起步，如果車身往后滑，當然是大錯誤。

　　倒車，無論是停車位，掉頭，或者考沿街角倒車的技術動作，無論前后視野中出現了任何動物，行人或者車輛，都必須馬上停下，否則就是大錯。只要能看見，就要停，無論遠近。另外，倒車頭必須轉過去看后窗，否則算大錯誤。

　　小錯就更多，但是舉幾個一般的司機很少注意到的要求：

　　轉方向盤，任何一個手都不能轉過方向盤上方的正中點。手只能轉到中點，然后另一只手去接。

　　換檔，換檔稍有不順暢的感覺就算小錯誤

　　打方向燈前必須先看鏡子，少看一次鏡子就算小錯誤一個

　　踩剎車減速必須先看中間的反光鏡，如果不看也算小錯誤

　　考技術動作的時候，如果不能一次直接完成，也算小錯誤，比如窄路掉頭，應該一次打出，然后倒一把，再前進就應該完成，如果到一把，前進還不能完成，可以再倒一把，但是就算一個小錯。沿街角倒車，如果不能保持和街邊30公分的距離，離得遠了，也算是一個小錯。倒進車位，一把打不進，打兩把是可以的，但也算個小錯。

　　稍許超速算小錯，可是速度太慢也是小錯。我就因為在限速30mile的路上保持開27mile結果被判了4個小錯導致整個考試fail掉了

　　總體而言，英國考車更著重經驗和反應，而不是技巧。這樣很多新司機考出駕照后上路，就已經非常自信了，完全不像國內拿完駕照上路時還戰戰兢兢的。