陳先生 廣東番禺 　　 　　行駛4900公里5個月 　　 　　雖然只有十八歲，但我已經(jīng)有3年的駕齡了，之前開過兩種車，一是舊版的馬自達(dá)929，二是豐田美版的Previa（都是老爸的），后來見車子都已經(jīng)有五六年車齡了，大修期快到了，而且耗油又特別的大，于是老爸就想換一臺車。 　　承蒙貴刊介紹了海馬公司新推出的車型-普利馬。一看，俊朗的外形中透露出一種霸氣，與眾不同的散熱器上再配上一個碩大的馬自達(dá)徽標(biāo)和一條修長的鍍鉻飾條，晶鉆大燈……，既現(xiàn)代又時髦，和以前的Previa的各種技術(shù)水平相差也無幾，帶氣囊和ABS能讓人開起車來心里踏實些，就只缺兩個天窗而已了。父子倆立刻喜上眉梢，趕緊到海馬廣州的專賣店試車，車子噪聲很低，著了車要看轉(zhuǎn)速表才知道，VeryGood，老爸立刻就付了錢，我們銀灰色的小海馬就開回家了（之前那兩臺車，要和它們說ByeBye了）。 　　 　　先講講小海馬的優(yōu)點吧，就正如前幾期廣西玉林的王先生說過，方向盤的手感非常好，座椅也有很好的承托力，前排和中排有充足的腿部空間，車內(nèi)的盲區(qū)也比較少（不像Previa那樣，在兩前車門后面有一個很大的盲區(qū)），這樣對安全的轉(zhuǎn)向有很大的幫助，畢竟轉(zhuǎn)向也不是全靠后視鏡就能解決問題的。車子還真的省油，市區(qū)里開空調(diào)，油耗大概8L／100km。回想起以前Previa的13L／100km，真是省了不少。空調(diào)的制冷和暖風(fēng)的效果也很好，在大熱天里開一檔就夠了。 　　 　　但小海馬還是有不少的缺點，如整車的鋼板較薄，用手壓下好像會陷下去似的，這里就比不h豐田的Previa了。方向盤轉(zhuǎn)彎時偏硬，懸架也硬了一點；Previa的懸架可很好，過洼坑一點也不覺得顛；部分塑料內(nèi)飾做工粗糙（有時真的不明白，為何二十多萬的車內(nèi)飾還是這么的粗糙）。第三排腿部的空間小得可憐，而且上車也顯得不那么方便。最糟糕的可要數(shù)儀表臺沒有檔位展示了，這樣司機很不方便；還有檔桿顯示非要開了燈才能發(fā)光，這樣傍晚駕車就麻煩一點了。 　　 　　但總的來說，小海馬還是挺實用的，畢竟這個不是全進(jìn)口的。我們也不可以從進(jìn)口車的角度來視之，只要以后慢慢改進(jìn)就行了。