剎車的表現非常好，并沒有剎車距離長的感覺。在高速上，曾有時速150超車時，距離前方2噸卡車不到15米時，前車目測約時速70，突然先變道后打燈，我緊急剎車至時速約20左右，換2檔重新加速。整個過程車輛沒有主動跑偏，四輪均未抱死，略打方向也沒有失控感覺。平時市內駕駛也有數次路遇險情，都能很好控制。有這個剎車系統的保駕護航，我敢于在高速公路上遇到大霧，能見度目測約400米時跑到時速140-150。

（資料圖片）

　　現在的桑塔納2000的組裝質量比以前大有改進，傳言的小毛小病一點沒有，但愿這不是因為我的運氣特別好。

　　舒適性方面的表現一般，內部空間大，后排乘客可以輕松地翹起二郎腿，載人至今，老少皆有，沒有人感覺暈車。駕駛艙空間也較大，副駕駛位置安裝了VCD顯示屏和車載電臺，一般身材的人不覺得影響乘坐。

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　　減震系統確實較硬，路面稍差，震動就明顯地傳遞到車內。駕駛員視野不佳，身高低于1.75者尤其需要注意。細節方面的設計仍然缺乏人性化考慮，例如電動窗的控制按鈕應該設計在駕駛員的門扶手上、車載收音機天線最好移到車輛的后面、電動窗應該加上斷電自動關窗功能等。