張超是一家汽車專賣店的經理，最大的夢想是當一名賽車手，對車有著獨到的見解，前不久他開著瑞虎車去了一趟北戴河，來回近700公里，一箱油（57升）還沒有用完。這位論壇里公認的節油高手向記者介紹了節油技巧。

　　2000轉至2300轉換擋

　　瑞虎的發動機屬于低轉速發動機，當發動機轉速在2000至2300轉時換擋既省油又能保持較好的動力輸出性。除非是特殊情況，不要在3000轉以上換擋。當車輛在一擋時不要沖高速，這是很耗油的行為。一般當瑞虎發動機在1500轉，時速為15至20公里時就可以換2擋；當發動機為2000轉，車輛時速35公里時，可以掛3擋；當時速達到50公里，發動機轉速為2000轉至2300轉之間時，就可以換4擋；此時稍微加點油，讓車輛達到60公里的時速，就可以掛5擋了。此后只要保持勻速，車輛就非常省油。

　　磨合期內2500轉至3000轉時換擋

　　磨合期的車輛都很耗油，是因為這個時期的車輛要時不時拉高速的緣故。百公里10升油是正常的。磨合時，一般在2500轉至3000轉之間換擋。而且第一次保養要早。雖然廠家推薦是5000公里做一次保養，但我覺得3000至3500公里時車輛就應該做首保。因為國產車發動機的清潔度不高，機油里容易摻和進雜質，因此首保最好提早，這有助于提升車輛發動機性能。

　　2000轉至2500轉時油耗敏感

　　瑞虎有一個特點：當車輛時速為60、70及90公里時比較省油，而當時速為通常所說的經濟時速80公里時反而不省油。我做過實驗：當以60公里的時速跑時，跑至160公里時油針開始變動；以90公里的時速跑時，行駛80至90公里時，油針開始跳動；而當以80公里的時速行駛時，跑到60公里時，油表就有反應了。

　　因此我覺得瑞虎最省油的狀態是掛5擋以60公里的時速勻速行駛，此時發動機轉速為1800轉左右。如果平常長期用低轉速行駛，到了周末一定不要忘記到野外拉拉高速，以防止發動機內積炭的產生。

　　另外，瑞虎發動機轉速在1500轉至2000轉之間，或2500轉至3000轉之間，耗油量差別不大。而轉速為2000轉至2500轉時，發動機轉速每升高一些，對耗油量會有很大影響。

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