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　　買賽歐前，也考慮過捷達、富康、奇瑞奇云等車型，2004年4月，恰逢一家經銷商促銷，優惠5000元，因此覺得賽歐SRV挺值的。而且SRV中規中矩的外形，加上大大的后備廂，很適合我們全家出行的夢想。

　　五一遇風暴車輛有點飄

　　今年五一從山西大同回北京時，在河北與山西交界處遇上八、九級的沙塵暴，當時賽歐時速達到120公里，遇到這樣的風暴很明顯感覺車輛發飄，將車速降下來后車輛就穩了很多。賽歐SRV是一款很安全的車。它六七萬元的售價，就配有雙安全氣囊，自帶防撞鋼梁。不過制動偏軟一些，制動行程較長，跟車時要與前車保持一定距離，為安全起見，車速不要太快。

報價與參數:上海通用雪佛蘭/新賽歐/新賽歐SRV SL  (更多圖片)

　　大雨中行車安然駛過

　　2004年夏季北京下那場大雨時，我正駕車行駛在玉蜓橋，水深處可以漫過輪胎。我前面不少車輛如同行船一般在水里開，也有不少車輛熄火后就泡在水里啟動不了發動機。我要到天壇東門去，此時車流中沒有退路可走，只有硬著頭皮上。我掛著一擋一路踩著油門踏板不敢松，水里面越走越深，SRV竟然沒熄火，如此有一公里之遠，賽歐將我從水災中解救出來。

　　耗油與否與個人習慣有關

　　不少人反映美國車耗油，我的手動擋賽歐1.6升排量，百公里耗油量不到8升。耗油不耗油與個人的駕駛習慣關系很大。我習慣于2800轉換擋，賽歐發動機是高轉速發動機，2500轉到3000轉之間是最佳的換擋時機。這與不少駕校里教的1000多轉換擋截然不同。對于賽歐來說，長期在低轉速下行駛發動機容易積炭，長期下來車輛會變得耗油。

　　兩處明顯小毛病

　　車友會里不少人反映賽歐半軸會出現“嘯叫”現象，車輛啟動后有異響，不少車友為此向廠家進行了索賠。另外賽歐是遙控鑰匙，本來可以自動開啟關閉所有車門。可是鑰匙中控連動會有失控現象；我就遇上過一回，本來遙控關上所有車門，可是后備廂車門卻不聽指揮，可以打開。