剛買的新車，一般不會出現問題。而路遙知馬力，要考察一輛車的質量，還需使用一段時間。而一汽大眾的捷達曾經憑借60萬公里無大修的成績，獲得了皮實耐用的口碑。而同屬一汽大眾旗下的寶來，是否在質量上也可以久經考驗呢？下面讓我們來看看這些老車主的回答。

　　調查問題：

　　1．跑了6萬公里后的寶來，都換過哪些配件？

　　2．車況及駕駛舒服性如何？

　　3．油耗是否比以前增加？

　　4．多少公里后出手賣掉合適？

　　車主一：

　　1．換過汽油泵一個和氣囊滑環一個(在保修期內)。前幾天做了60000公里的保養，換了正時皮帶，發電機皮帶，水泵，前/后剎車片，防凍液，機油三濾。別的就什么都沒有換過了。

　　2．車況不錯，一年封一次龜博士釉，特省事，車還顯著亮。維修保養一直在4S做。

　　3．油耗感覺還可以，9個。

　　4．這車不打算賣。一是有感情了，二是覺得車就是一個代步工具，要想趕時髦永遠都買不到位，就象手機一樣。

　　注：2002年10月的車，1.8L，手動。

　　車主二：

　　1. 換過主電子扇，其他沒有進行任何維修更換。

　　2. 車況很好。

　　3. 油耗在9-10個間。

　　4. 這是我第一輛車，不打算賣，跑到動不了就找個地方擺著。以后就再添一輛實用的車。

　　注：03年的車，1.8TAT。

　　車主三：

　　1．三年半8萬km，電瓶和玻璃升降機一套。

　　2．噪音增大了。

　　3．油耗和新車的時候差不多。

　　車主四：

　　1．點火線圈4個，前門玻璃升降總成2個，氧傳感器1個，水溫傳感器1個，門鎖模塊1個。

　　2．好。

　　3．很穩定，沒有增加。

　　4．不賣。

　　車主五：

　　1．目前4萬，只換過左門鎖塊400多玩。

　　2．車況及駕駛舒服性沒有改變。

　　3．油耗正常，跟新的時候差不多。

　　4．要是中了500萬，就換一個寶來A5。

　　車主六：

　　1．左門鎖微動開關（100元），但右邊也壞了，還沒修。2. 5萬時前后剎車片，一個剎車燈泡（免費），電瓶54000時換的，剛2年零3個月。

　　2．4000時換掉了四個韓太車胎、換的單導向，開起了安靜了很多。

　　3．油耗9-14，看路況，空調。

　　別的就是正常保養了，估計以后也舍不得賣。

　　注：1.6AT，03年4月的車。

　　從以上車主的反應情況當中可以看到，寶來的整體質量還是可以令消費者滿意，但也出現了一些通病，如1.8T的點火線圈故障、電動車窗升降器故障等。但好在都沒有那種頑固不化，怎么修也修不好的故障。而在油耗方面，寶來1.8的平均油耗能保持在9L左右，也算是一個不錯的成績，特別是隨著里程數的增加，油耗并沒有變高。一方面說明了寶來質量，令一方面也說明車主平時對車保養的情況較好，如定時清洗油路等。總的來說，寶來的雖然仍不是十全十美，但也是一輛比較“省心”的車。

《用車玩車》欄目長期征稿，歡迎您把用車感受和有趣經歷告訴我們，投稿郵箱：yangmin@pcauto.com.cn，請注明真實姓名和聯系方式，方便我們郵寄禮品或者發放稿費。