編者：和奇瑞的其他車型一樣，車主對瑞虎的評價也是褒貶不一。從外觀上來看，瑞虎同奇瑞的其他車型一樣令大多數人滿意。然而“大毛病沒有，小毛病不斷”的通病也被瑞虎繼承了下來，尤其是早期的瑞虎的車主對瑞虎的評價往往比后期的車主要差很多。往往有人會認為，只要沒有大毛病就不錯，小毛病多一些沒關系，但實際上小毛病對整個品牌的影響往往更加重要。發生一次的大的故障，修理好就可以了；而常常不斷發生的小毛病則會徹底影響車主的每天使用心情，從而影響車主對品牌的印象。希望包括奇瑞在內的所有廠家都能在細節上多下點工夫。

　　開瑞虎更性感

　　瑞虎這個車調查難度特別大，因為車主的數量特別少。

　　老朱算是瑞虎車主，但他太忙，我們找了幾次才逮到他。就憑老朱對瑞虎的評價，奇瑞公司也應該給他頒個特別用戶獎以示尊重。

　　老朱說這車最適合喝醉了在上面睡覺，因為密封性不好，呼吸順暢，很安全；有朋友借車時，這車不會讓自己很尷尬，因為不會不舍得給朋友開；另外，老會有人談起瑞虎的毛病，因此是個不錯的談資；還有，開瑞虎更性感，因為經常修車，這樣可以鍛煉肌肉，顯示男士的陽剛之氣。

　　調查過程中，我們發現與調查QQ時的情景有些類似，奇瑞生產的車總是在某個時間段的前后，車主對車的評價差別很大。當時第一批QQ車主發了很多牢騷，而后來的QQ族都贊不絕口。2005年7月以前買瑞虎的車主，牢騷顯然比之后買車的車主多。

　　車主原話實錄

　　劉先生（2.0L手動擋，1398××××743）：這部車的方向盤用起很合手感，轉向也比較靈活。懸掛減震都不錯。另外，車子的動力很好，開空調絲毫感覺不到動力丟失；剎車來得很快，輪胎的抓地性好；底盤扎實；安全配置好；我對外觀尤為滿意，它漆水好，很省油，百公里在9升左右，最后，這車的售后服務也不錯。但是它發動機聲噪大，車子一發動就比較明顯；內裝飾上也顯得比較粗燥，感覺基本都是廉價的塑料件，所以我自己專門花了五千多元錢重新修飾了車子。還有，車子電器方面的配置差，門鎖使用一個月就壞了，換了兩次。

　　優劣大集中

　　優點

　　動力不錯、提速快、操控靈活、合手感、減振舒適、底盤高。

　　不足

　　90碼以上噪音大、掛擋不順偶爾澀、離合過硬不方便、爛路底盤會發響、沒有分段里程數。

　　動力與操控

　　優點

　　17人輪胎抓地性好。朱先生（2.0L手動擋，1398××××008）等

　　14人底盤扎實，減震效果好。/減震舒適，底盤高通過性強。/懸掛減震不錯。/感覺底盤的設計特別扎實，各種路面下的車況都非常穩定，讓你開起來很放心很塌實。/懸架系統很先進，遇到溝坎很輕松就過了。劉先生（2.0L手動擋，1398××××743）陳先生（2.0L手動擋，881×××46）等

　　12人發動機動力不錯，跑得起來。/該車給人最大的感覺就是力量不錯。攀枝花某公司（2.0L手動擋，1380××××488）陸女士（2.0L手動擋，1398××××569）等

　　12人這車操控靈活、輕松。/既有越野車的通過性，又有轎車的舒適性。萬先生（2.0L手動擋，1351××××208）吳先生（2.0L手動擋，1398××××251）等

　　10人方向盤使用很合手感，轉向靈活。/方向很靈活，車子高速運行時又十分沉穩。/開起來的感覺很舒暢，方向盤很輕，感覺不到一點間隙，非常靈活。劉先生（2.0L手動擋，1398××××743）田先生（2.0L手動擋，1356××××874）等

　　5人車身穩定性較好。/車身穩定性優越，過彎傾斜小。朱先生（2.0L手動擋，1398××××008）等

　　4人剎車距離短。吳先生（2.0L手動擋，1398××××251）等