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　　4月12日八點十五分在等紅燈時不經意低頭時，看見里程表顯示的數字———20003，當時竟有些驚異和激動。細想想，這個月初我的愛車就已滿半歲了。

　　操控性能較好，適合新手駕駛

　　記得初次駕駛時，便感覺到非常好控制。擋位清晰，制動力度適中，油門踏板輕，在市中心道路上左沖右突、轉向靈活，穿插變道顯得游刃有余。只是離合行程稍長，初次駕駛時可能會有些不適。

　　GOLF高速行駛時十分平穩，感覺厚重，我自己駕駛時的最高時速曾經上過190公里。很多車也許最高車速比GOLF高，加速也可能更凌厲，但很少有GOLF開起來感覺這么穩的。特別是高速的時候，時速170公里以內方向一點不飄，時速140公里的時候我經常還只用一只手的兩三個手指靠在方向盤上，操控方向。

　　經濟性好

　　目前我的GOLF百公里平均油耗是7.6升。我的公司在東五環，而家在北四環。所以，路上基本不會遇到堵車，保持勻速行駛，紅綠燈也不急加減速，就算開著空調，電腦測算才7升多，正常情況下穩著點開可以控制在不到8升油，但如果開得激烈些，會到9升甚至10升。

　　人性化的設計

　　GOLF在設計上處處為駕駛者考慮。自感應雨刷可根據雨量大小自動調整頻率，基本無需手調，避免駕駛時分神，非常方便；一圈半方向盤到底，轉向更靈活，讓我老是想起寶馬的主動轉向系統；音量隨車速調整，又一個兼顧安全的功能；GOLF可以顯示是哪扇門沒關好。

　　行駛噪音偏大

　　國產GOLF在行駛時的噪音比較大。問過4S店，他們說是由于發動機艙蓋內面和發動機艙后立面隔板均沒有覆蓋吸音棉墊，所以行駛時的噪音相對較大。4S店雖然可以加裝原廠的隔音墊但是價格較高（2000多元），加墊后隔音效果肯定有改善，但能提升到何種程度就不得而知了。