去年年初發現車車每次在50公里左右速度通過蹉板路時左后減震會發出咕的聲音，后在壇子里聽說QQ減震質量有問題就到SR去換了一只左后減震，但問題還是沒有解決，高速過蹉板路時還是會出現咕吱的聲音，只是比以前好一點，但車車也沒發現有什么異常，也就沒有管它，8月在紅牌樓汽配市場的錦湖專賣店換了5只165／65R13的新胎，還加了氮氣，心想換了寬胎減震要好些了，應該不會響了吧，但在回馬爾康的路上過蹉板路還是聽到左后輪處有咕吱的聲音，但沒發現有別的問題，就沒在意。國慶后由于右前輪被釘子釘了，所以把全車輪胎都進行了前后對換，發現輪胎一切正常，我現在用的前胎就是以前的后輪。

　　直到元旦節車車也1萬5了又發現有點磨胎，所以就做了1萬5的保養和四輪定位，從此后問題也出現了，只是當時沒那么明顯，我起初還以為左后輪是在石頭上劃的道道，也就沒有管它，直到在成都過完春節，8號回家后下車才發現我的左后輪已被劃得面目全非了，這才回想起一路上過蹉板路時的咕吱聲音，那是在劃我的輪胎呀這才仔細查看了一下劃輪胎的地方，就是下面照片中1和2兩個部位。想起來就后怕啊，當天我跑了300多公里的山路，路上遇到了菜鳥TX一起同路了100多公里，照這樣劃胎我的左后胎是隨時會報銷的6、70公里的速度爆胎，在山路上老司機都收拾不住的哈。（本來心里還在得意300多公里路程我只比沙漠王子晚到半個小時，0.8的動力還是很不錯了嘛，菜鳥的1.1半載也比我滿載快不了多少三，他剛交完費我也就到了，心中那高興勁別提了，但下車看到左后輪就全面成冷汗了）　

　　特別說明幾點：

　　1、本車長期在山區路面行駛，現在1萬6千公里有1萬2千公里是在跑山路，不過全是瀝清路面哈　

　　2、從購車至今底盤從未受損過，也沒發生過任何碰撞。　

　　3、仔細觀察發現左后輪和右后輪到裙邊的距離有5MM的差距，起初以為是后橋移位，但請本地維修廠師父檢查后說后橋沒有變形的地方也無碰撞的地方，空車輪胎和裙邊的距離正常，膠套、減震、和彈簧都正常，一句話找不到原因。　

　　4、本車在做四輪定位前，只是左后輪聽到咕吱聲音，但沒發現輪胎有劃痕，這一點換到左前輪的胎就可以明顯看出，并且是同樣的胎，但從理論上講四輪定位是不動后輪的，只調前輪。　

　　5、本人使用汽車也是按說明書要求正常駕駛，沒有傷車的不良習慣，如果因為是換了寬胎造成的，我現在用的只是165／65R13的胎，如果用原廠選裝件175／60R13的胎那不是更要出問題。　

　　根據以上原因本人認為出現這樣的問題要么是設計上的問題，要么就是QQ所選用的彈簧質量太差，以至于在使用一段時間后位移量不斷增加，所以才會出現新車時沒問題，但用上一年半載后彈簧越來越軟，造成在過蹉板路時最終承受不了重壓，造成劃胎的重大安全隱患。（但還是有一點想不通的就是為什么只是左后輪劃，面同樣結構的右后輪不劃）　

　　提出這個問題的目的是想讓大家都注意一下自己車車有沒有相同的現象，特別是經常走山路的TX一定要引起高度重視，至少在這個問題找到原因之前要重視，安全問題比什么都重要，也請知道原因的TX出來解釋一下。