隨著時(shí)尚生活的愈加豐富，現(xiàn)代都市人家庭角色與事業(yè)角色之間的分水嶺已漸漸模糊，對(duì)汽車的需求也不再單一化。既要有轎車的舒適、精致，又要具有多功能性，于是，途安，這款傳統(tǒng)轎車與MPV之間的MPS（多功能轎車）應(yīng)運(yùn)而生。途安在歐洲上市近2年來(lái)，獲得了不少的獎(jiǎng)項(xiàng)，并在歐洲NCAP碰撞試驗(yàn)中獲得了五顆星的最好成績(jī)。途安已于2004年11月在中國(guó)上市，途安中國(guó)之旅表現(xiàn)如何？本期隨機(jī)采訪了50位途安車主，聽(tīng)聽(tīng)最有發(fā)言權(quán)的車主們是如何評(píng)價(jià)途安的。

　　如果說(shuō)途安是一輛“宜商宜家”的多功能轎車一點(diǎn)不為過(guò)，平時(shí)上下班或洽談業(yè)務(wù)用途安不失體面，假日里攜家人出游也有足夠空間，被調(diào)查者中將途安用作商務(wù)的占38%，家用占62%，而且很大一部分人均是兩用。車主的年齡大多集中在30～45歲這一年齡段，他們有著一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，熱愛(ài)自己的事業(yè)并取得了一定的成就，同時(shí)他們熱愛(ài)家庭，熱愛(ài)生活，能夠和家人在一起度過(guò)美好的生活。購(gòu)買途安的車主中，男士占有很大比例，似乎途安是男人事業(yè)成功和家庭美滿的象征，而女士車主則認(rèn)為途安是自己對(duì)事業(yè)和家庭責(zé)任感的體現(xiàn)。而且，絕大部分途安是車主的第二輛車或是替換車型，這些車主的汽車消費(fèi)十分理智，在購(gòu)買途安之前經(jīng)過(guò)了深思熟慮。

　　多數(shù)車主能夠接受途安的油耗水平，畢竟途安的排量、車重、體積是明擺著的。另外，車主反映途安在磨合期內(nèi)油耗較高，但出了磨合期，首保之后大多會(huì)有較為明顯的下降。

　　大家常說(shuō)，“買的起車，還得養(yǎng)的起。”這里所說(shuō)的養(yǎng)車就是除了購(gòu)車時(shí)所花的購(gòu)車費(fèi)、購(gòu)置稅、上牌費(fèi)等以外的保險(xiǎn)費(fèi)用、常規(guī)保養(yǎng)維修費(fèi)用、燃油費(fèi)、停車費(fèi)等，這部分費(fèi)用累計(jì)下來(lái)可不遜于購(gòu)車費(fèi)。由于燃油費(fèi)和停車費(fèi)這樣的費(fèi)用因人而異，就不在我們的統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)，我們主要計(jì)算的是使用1年所花費(fèi)的常規(guī)保養(yǎng)及維修費(fèi)用。

　　途安上市已有15個(gè)月，在我們調(diào)查的50部途安車中有28輛使用期達(dá)到了1年，在我們計(jì)算年平均花費(fèi)時(shí)也只統(tǒng)計(jì)使用期滿1年的車。

　　途安1年的行駛里程基本為30 000km左右，那么保養(yǎng)周期為7 500km的途安1年需要做4次常規(guī)保養(yǎng)。按照某4S店給出的每次保養(yǎng)項(xiàng)目和費(fèi)用計(jì)算，第1年1.8T車型共要花2 670元，2.0L車型共要花2 340元，部分車主認(rèn)為這個(gè)保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高。

　　在維修方面，第1年的新車出現(xiàn)故障應(yīng)該不會(huì)很多，即在汽車本身問(wèn)題上付出的費(fèi)用應(yīng)該很少，我們不妨將其近似為0。不過(guò)在我們調(diào)查的使用超過(guò)1年的28輛途安中，有5部車曾出現(xiàn)過(guò)跑偏、遙控、天窗等小故障共5次，花費(fèi)998.5元，平均每人35.5元。