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　　2003年秋天，由于新換了工作，公司離家實在太遠了，而且還要時常外出跑業務，于是和家人商量置辦一部小車用以代步。經過上網查詢寶來雖然顯得重一些，但是動力性和穩定性都不錯，于是毫不猶豫地將訂金交給了大眾經銷商。

　　外形穩重大方

　　寶來確實是一款駕駛者之車，駕駛者坐在里面可以充分感覺到這款車的舒適性以及人性化。它的內飾設計可以說是當時比較時尚的，儀表盤為雙炮筒設計，藍色的背景燈相當漂亮，原車配備是六碟后置CD設計，這個在當時也是比較新穎的。

　　寶來的外形我是很滿意的，看似圓頭圓腦，但是非常耐看，而且很大氣。開出去辦事不僅不張揚，而且給人穩重大方的感覺。

　　動力無可挑剔

　　寶來的動力性能沒有什么可以挑剔的地方，輸出流暢，中途加速也是隨傳隨到。

　　尤其在超車的時候，輕輕一踩油門就可以感覺到寶來非常出色的爆發力，在同檔次的車型中絕對處于領先地位。當然，也不能總是猛加速，畢竟要多消耗不少汽油。底盤屬于明顯的德國車風格，懸掛系統表現非常硬朗。曾經在路上試著拉過高速，當時速超過200公里時，絲毫沒有飄的感覺，車身牢牢地抓在地上，感覺非常踏實。寶來的制動系統也是德系一貫風格，制動輕輕一碰就有，相當敏銳。

　　油耗可以接受

　　我個人還真沒有認真鉆研過如何節油，所以平均每百公里油耗大約是10升到11升左右。當然，要是遇到堵車的話，就會比較郁悶，因為油耗大概要到13升左右了。但跑勻速的話，在高速路上保持90—100公里時速時，最佳記錄是百公里不到8升油。雖然在同級車中不算省油，但是由于寶來不俗的動力性，多燒點油也是值得的。而且我覺得，油耗主要還是由駕駛習慣決定的，我開車比較急，如果柔和一點，油耗一定會有下降的空間。