1600km摸索 駿捷駕馭感覺(jué)全方位深入透析
今天,在去薊縣游玩結(jié)束后,偶的駿捷已經(jīng)跑到了1588km,于是回到天津就去做了首保,想想這些日子以來(lái)的很多感受,告訴自己,該把駕駛駿捷的一些感覺(jué)奉獻(xiàn)給大家了,因此,不顧得看F1,在電腦前努力思考這些日子中的駕駛經(jīng)歷,一一想來(lái),寫來(lái),奉獻(xiàn)給大家。
應(yīng)該說(shuō),從拿到JJ的鑰匙,提車開(kāi)上的那一刻到現(xiàn)在,我的一切駕駛都是在探索摸索JJ,在經(jīng)歷了這么多的里程以后,我才感覺(jué)對(duì)JJ有了比較基本的了解,當(dāng)然,也許要繼續(xù)經(jīng)過(guò)很多時(shí)間,我才能深刻的體會(huì)清楚JJ,但目前的體會(huì),我想已經(jīng)可以和大家共享了。
想說(shuō)的東西很多的時(shí)候,卻往往不知道該從何處說(shuō)起,就想到哪說(shuō)到哪吧。
先說(shuō)說(shuō)有關(guān)動(dòng)力吧,提車以后,在剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候,很舍不得給油,怕給油多了車會(huì)磨合不好,那種似乎珍惜車的開(kāi)法使我覺(jué)得車1、2兩檔真的太肉了,一般當(dāng)我掛上3檔以后,前面的車離我至少5m以外了,那種被人甩開(kāi)的感覺(jué)真的不是很爽,所以我就決定多給一些油了,給油的感覺(jué)要好多了,1檔相對(duì)來(lái)說(shuō)還是肉,就是說(shuō)用1檔的時(shí)候,踩油看著轉(zhuǎn)速上到2000多了,車仍然感覺(jué)是慢吞吞的感覺(jué),決不會(huì)有沖出去的感覺(jué),而2檔隨著磨合和及時(shí)的跟油,已經(jīng)要好多了,到了3檔以后車速度已經(jīng)起來(lái)了,這時(shí)只要轉(zhuǎn)速夠就會(huì)感覺(jué)動(dòng)力源源而來(lái),這里面我感覺(jué)有個(gè)磨合也有個(gè)適應(yīng)的過(guò)程,隨著磨合的進(jìn)行明顯能感覺(jué)出車的提速好像越來(lái)越好,也就是說(shuō),新車比較皺吧,也許跟穿鞋的意思差不多吧。前兩天在薊縣山路上,被迫的對(duì)車殘忍了一把,為了追車隊(duì)(那幫惡心小子,不管我的新車,一溜煙跑了,我在山路跑80竟看不見(jiàn)屁股),不能再痛惜,因?yàn)榇蟛糠质巧掀拢瑳](méi)有辦法,基本都是高轉(zhuǎn)速換檔超車,3檔超車最多,油只能多給,這時(shí)候明顯感覺(jué)好像要比平地上有勁似的,拉著4個(gè)人照樣颼颼往前沖,可是,才1000多公里的車呀,簡(jiǎn)直心痛死我了,再罵那幫小子1000遍,這樣沒(méi)有怎么磨合就突然發(fā)力的后果就是,發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了在啟動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙即燒機(jī)油的現(xiàn)象,但儀表并沒(méi)有報(bào)警,停車看油尺機(jī)油高于上限,記得有哥們說(shuō)過(guò)這方面的消息,也不算太意外,不理會(huì)繼續(xù)開(kāi),到達(dá)目的地再看,現(xiàn)象消失了,回天津立即去首保,換完機(jī)油以后再開(kāi),感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)要柔順多了,而且聲音似乎更悅耳了,至于藍(lán)煙事件,我想應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題,以后要稍加注意了。在這里需要特別說(shuō)明一下,我的JJ一直喝97號(hào)奶,也許是吃細(xì)糧的原因吧,聲音在3000轉(zhuǎn)時(shí)并不是特別大,相比而言完全可以接受的聲音而不是那種很大的共振轟轟聲,而且也許我舍得給油,感覺(jué)油門反應(yīng)相對(duì)更好,薊縣兩日游,跑了很多山路,高速也不少,爬坡爬的心痛,回來(lái)一共跑了428km,在同一加油站同一把槍加了31.73L油,油耗7.4個(gè),感覺(jué)還是不錯(cuò)的。首保完以后今天早上開(kāi)的時(shí)候,明顯感覺(jué)車的12檔感覺(jué)順暢多了,明顯比原來(lái)加速感好多了,發(fā)動(dòng)機(jī)也好聽(tīng)了,好像空調(diào)的聲音也小了,不知道是不是心理原因呵呵。
再說(shuō)說(shuō)開(kāi)駿捷的一些操控感覺(jué)吧,車要磨合,人也要磨合,就像我剛才說(shuō)的,動(dòng)力越往后才越能感覺(jué)如何才能保證,而一開(kāi)始很珍惜的駕駛習(xí)慣對(duì)于JJ來(lái)說(shuō),并不適用,在開(kāi)JJ的前200km里,感覺(jué)不爽,感覺(jué)動(dòng)力不強(qiáng),操控也不爽,可是隨著人對(duì)車的適應(yīng)相互磨合,漸入佳境,以我自己的體會(huì),開(kāi)JJ至少要800km以后才能開(kāi)始體會(huì)樂(lè)趣。剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候,感覺(jué)油門硬,所以起步的時(shí)候給油不一定恰當(dāng),感覺(jué)方向盤重,開(kāi)起來(lái)不夠舒適,感覺(jué)車大,雖然沉穩(wěn),但不夠靈活,至于其他什么繞樁什么的,對(duì)于我這基本老開(kāi)市區(qū)注重安全的同志來(lái)說(shuō),也不會(huì)去刻意為之,但是,在我慢慢體會(huì)與車相互磨合以后,終于發(fā)現(xiàn),JJ原來(lái)也可以開(kāi)的很舒服,就在這次被迫的山路追逐中,我充分體會(huì)到了JJ真正的操控,只要轉(zhuǎn)速合適,加速有力,方向盤隨著使用磨合,再也不感覺(jué)沉重,而是一種穩(wěn)重,給人以自信心,山路上過(guò)彎什么的,雖然軸距很長(zhǎng),也沒(méi)有感覺(jué)不適應(yīng),側(cè)傾完全可以接受,四個(gè)輪子感覺(jué)緊緊的抓在地上,也許當(dāng)時(shí)坐我車的很緊張,可是我卻開(kāi)的有點(diǎn)興奮,只不過(guò)考慮沒(méi)有出磨合和注意安全,真也想使勁再用一下呵呵,在山路上,經(jīng)常出現(xiàn)60-80的速度,過(guò)的彎有的很急,根本看不見(jiàn)對(duì)面車道情況,只能猛踩剎車降速,JJ也很聽(tīng)話,穩(wěn)穩(wěn)貼內(nèi)道通過(guò)。經(jīng)過(guò)山路的洗禮,讓我對(duì)JJ的底盤有了充分的認(rèn)識(shí),真的是相當(dāng)?shù)暮茫屛以诓倏貢r(shí)充滿了信心,記得有弟兄說(shuō)JJ指向不準(zhǔn),我沒(méi)有發(fā)現(xiàn),指向不準(zhǔn)我想更多的是駕駛者的原因而不是車的原因,而JJ的方向回力的確不大但絕不是沒(méi)有,我想這和其寬胎及懸掛有關(guān)吧,過(guò)急彎的時(shí)候我更希望方向盤聽(tīng)話的在我手心而不是我被迫的要抓住不讓它自動(dòng)回正,而且感覺(jué)隨著磨合的進(jìn)行,方向盤越來(lái)越輕,不過(guò)是那種很穩(wěn)重的感覺(jué),回正也好像稍有增加,總之,就是說(shuō)JJ開(kāi)起來(lái)越來(lái)越順手,越來(lái)越聽(tīng)話了。
還要說(shuō)一下JJ的剎車,說(shuō)實(shí)在的,我剛開(kāi)始開(kāi)感覺(jué)有時(shí)不太適應(yīng)JJ的剎車,不是說(shuō)剎不住,而是那種漸進(jìn)式的方式讓我覺(jué)得有偏軟的感覺(jué),有時(shí)候會(huì)覺(jué)得踩的這種重量車速下降的達(dá)不到自己要求而不得不使點(diǎn)勁踩下去才行,還有,大家剎車時(shí)一定不要空檔,排除變速箱降速效果以外,感覺(jué)帶檔剎車的效果明顯要好一些,當(dāng)然,在速度低的時(shí)候剎車還是一點(diǎn)就有的,我說(shuō)的是速度上去以后的一些情況,還有由于沒(méi)出磨合期,剎車并沒(méi)有充分磨合也會(huì)有對(duì)剎車有影響,所以大家一定要先適應(yīng)一下剎車,我也是慢慢適應(yīng)以后才適應(yīng)的呵呵,還有一個(gè)原因,就是JJ本身比較重,慣性肯定大,急剎沖擊還是比較大的,所以大家一定也要提前預(yù)判才好。
對(duì)于駕駛JJ時(shí)的舒適感覺(jué),也是隨著人車的相互磨合以后越來(lái)越好,剛開(kāi)始開(kāi)啥都要小心,不敢隨便并道,不小心還由于軸距長(zhǎng)蹭了漆,隨著對(duì)車的感覺(jué)越來(lái)越好,雖然不能說(shuō)達(dá)到人車合一的地步,感覺(jué)是越來(lái)越舒服了,并道正常了,由以前的笨重感覺(jué)轉(zhuǎn)變成水到渠成自然而然了,提速順暢了,音響也挺好聽(tīng),空調(diào)挺涼快,只是開(kāi)空調(diào)時(shí)明顯還是感覺(jué)噪音較大,不是很舒服,我的車做了一些舒適性改裝,回頭我會(huì)專門對(duì)一些加裝的東西寫一篇作業(yè),改裝完以后感覺(jué)車的噪音控制還是不錯(cuò)的,100公里時(shí)主要是風(fēng)躁,說(shuō)話沒(méi)有影響,車子大開(kāi)起來(lái)當(dāng)然也舒服,天窗經(jīng)常用,很好用,頭部空間對(duì)我來(lái)說(shuō)也夠,車子也沒(méi)出過(guò)什么毛病,只不過(guò)有點(diǎn)雜音已經(jīng)找到并排除了,呵呵,感覺(jué)俺的車子是越來(lái)越爽了,我想,也許是人已經(jīng)磨合出來(lái)了吧^_^。
好了,不多說(shuō)了,就先寫到這吧,也許是我閑聊慣了,感覺(jué)自己寫的這篇作業(yè)也有點(diǎn)嘮叨的感覺(jué),大家就湊合看看吧,一句話,駕馭駿捷我太爽了!大家有什么要提問(wèn)的也可以在后面提出來(lái),能回答的我會(huì)一一作答。

- 官方價(jià):
- 8.88 - 15.88萬(wàn)詢
- 排 量:
- 1.6L | 1.8L
- 級(jí) 別:
- 中型車
- 變速箱:
- 手動(dòng) 自動(dòng)
- 顏 色:
-
起亞K516款車型 ¥15.98 - 24.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參數(shù)配置 圖片 論壇
- 凱美瑞 11款車型 17.98 - 27.48萬(wàn)
- 邁騰 10款車型 19.98 - 33.48萬(wàn)
- 帕薩特 10款車型 19.48 - 32.28萬(wàn)
- 索納塔 8款車型 16.69 - 24.99萬(wàn)
- 標(biāo)致508 6款車型 16.97 - 22.97萬(wàn)
- 邁銳寶 5款車型 16.29 - 22.99萬(wàn)
- 比亞迪G6 4款車型 7.98 - 11.58萬(wàn)
- 奧迪A4L 8款車型 27.28 - 46.45萬(wàn)
- 銳志 8款車型 20.98 - 32.68萬(wàn)